Ахтунг. Антифриз в салоне. (Страница 1 из 2)
Капает в салон где-то над предохранителями возле пассажирского сиденья. Можно ли самому обнаружить и устранить эту течь или лучше ехать к спецам.
2 Ответ от Механик→ 29-11-2014 10:29:02- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 18-02-2009
- Сообщений: 679
Замена - ремонт радиатора отопителя салона. Печки если проще.
3 Ответ от KROSHKA 9000→ 29-11-2014 10:45:34- Откуда: г.Жлобин, БЕЛАРУСЬ
- Зарегистрирован: 09-07-2014
- Сообщений: 1,056
Если радиатор печки - то течет обычно под ноги водителю либо через слив конденсата климы под капотом - если только машина не стоит под большим креном вправо (из личного опыта) - менял радиатор печки на этой и прошлой машине.
В Вашем случае - я бы залез в "аквариум" и тщательно все обсветил - если радиатор печки - следы там все равно будут, так как там имеется "приямок" для сбора/слива конденсата. Если вдруг следов никаких - надо самому скинуть/отодвинуть планку с предохранителями (это легко) и снуть туда голову с фонариком на предмет обнаружения. Правда сразу возникнут мысли по поводу несовершенства человеческого тела. иначе - если капает оттуда - зальет релюхи и что-нить перемкнет посерьезнее.
Я бы лично делал так.
По идее кроме печки там течь нечему, но изначально определить "откуда" - надо самому, вплоть до снятия крышки торпеды (тоже просто). Затем на сервисе - тупо заменить цацку, не тратя драгоценное время ремонтников на определение - откуда и почему ?
Раз потекло - ехать никуда не советую. Кап-кап через минут десять может превратиться в натуральный ручей. Если подозрение на радиатор печки и до сервиса прилично - снять крышку "аквариума" под капотом, содрать два шланга от радиатора печки и тупо их закольцевать. Можно использовать один из переходников в переборке аквариума - все равно при замене радиатора рекомендую их менять на пластмассовые, т.к. родные от старости разваливаются или скоро развалятся. Шланги рекомендую выдернуть из переборки и только потом кольцевать. Это наиболее удобный вариант, хоть и несколько дискомфортный, если у Вас руки не музыканта.
И радиатор печки не покупайте сами - только у людей, которые эти радиаторы сами и меняют. Есть оные в продаже, пробиваемые по каталогам и вин-ам, а установке не подлежат (лень описывать-на сервисе расскажет любой грамотный).
И еще - если радиатор печки - самому менять не рекомендую если ранее не меняли и опыта нет. Вроде все просто - но я со своими "музыкальными клешнями" побоялся, что что-нить отломаю. Стоимость замены - 30 или 35 у.е - это не деньги для этой геморной в определенной фазе процедуры.
Уф ! Вроде все что имел - рассказал.
4 Ответ от Romka→ 29-11-2014 13:30:38 Отредактировано Romka (29-11-2014 13:51:06)- Зарегистрирован: 10-09-2012
- Сообщений: 7,700
Печка течет из правого воздуховода на блок предохранителей. Срочно менять - иначе проводка проводка очень быстро окислится и придется менять жгут.
5 Ответ от Nob→ 29-11-2014 13:39:27- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 17-03-2008
- Сообщений: 6,155
- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 10-07-2013
- Сообщений: 177
?
Если радиатор печки - то течет обычно под ноги водителю либо через слив конденсата климы под капотом - если только машина не стоит под большим креном вправо (из личного опыта) - менял радиатор печки на этой и прошлой машине.
В Вашем случае - я бы залез в "аквариум" и тщательно все обсветил - если радиатор печки - следы там все равно будут, так как там имеется "приямок" для сбора/слива конденсата. Если вдруг следов никаких - надо самому скинуть/отодвинуть планку с предохранителями (это легко) и снуть туда голову с фонариком на предмет обнаружения. Правда сразу возникнут мысли по поводу несовершенства человеческого тела. иначе - если капает оттуда - зальет релюхи и что-нить перемкнет посерьезнее.
Я бы лично делал так.
По идее кроме печки там течь нечему, но изначально определить "откуда" - надо самому, вплоть до снятия крышки торпеды (тоже просто). Затем на сервисе - тупо заменить цацку, не тратя драгоценное время ремонтников на определение - откуда и почему ?
Раз потекло - ехать никуда не советую. Кап-кап через минут десять может превратиться в натуральный ручей. Если подозрение на радиатор печки и до сервиса прилично - снять крышку "аквариума" под капотом, содрать два шланга от радиатора печки и тупо их закольцевать. Можно использовать один из переходников в переборке аквариума - все равно при замене радиатора рекомендую их менять на пластмассовые, т.к. родные от старости разваливаются или скоро развалятся. Шланги рекомендую выдернуть из переборки и только потом кольцевать. Это наиболее удобный вариант, хоть и несколько дискомфортный, если у Вас руки не музыканта.
И радиатор печки не покупайте сами - только у людей, которые эти радиаторы сами и меняют. Есть оные в продаже, пробиваемые по каталогам и вин-ам, а установке не подлежат (лень описывать-на сервисе расскажет любой грамотный).
И еще - если радиатор печки - самому менять не рекомендую если ранее не меняли и опыта нет. Вроде все просто - но я со своими "музыкальными клешнями" побоялся, что что-нить отломаю. Стоимость замены - 30 или 35 у.е - это не деньги для этой геморной в определенной фазе процедуры.
Уф ! Вроде все что имел - рассказал.
А к кому можно обратиться по поводу замены? Где меняли?
7 Ответ от saab1k→ 23-04-2015 15:54:18- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 06-04-2015
- Сообщений: 157
Капает в салон где-то над предохранителями возле пассажирского сиденья. Можно ли самому обнаружить и устранить эту течь или лучше ехать к спецам.
Посмотри масла в антифризе нет?
8 Ответ от waSAABi→ 23-04-2015 15:59:19- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 10-07-2013
- Сообщений: 177
Капает в салон где-то над предохранителями возле пассажирского сиденья. Можно ли самому обнаружить и устранить эту течь или лучше ехать к спецам.
Посмотри масла в антифризе нет?
9 Ответ от HELP→ 23-04-2015 16:03:16- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 04-10-2010
- Сообщений: 4,604
что еще не поменял ?
10 Ответ от waSAABi→ 23-04-2015 16:09:56 Отредактировано waSAABi (23-04-2015 16:15:12)- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 10-07-2013
- Сообщений: 177
нет, только руки дошли, так и у меня капает понемногу, в месяц 500 гр. антифриза уходит
11 Ответ от HELP→ 23-04-2015 16:17:31- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 04-10-2010
- Сообщений: 4,604
ну если руки дошли и сам вкинуть сможешь не?
12 Ответ от waSAABi→ 23-04-2015 16:26:49- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 10-07-2013
- Сообщений: 177
ну если руки дошли и сам вкинуть сможешь не?
Врятли, как сказал "крошка 9000" - если музыкант, то лучше не лезть. Хотел уточнить: имеет ли смысл искать печку б/у или только новую?
13 Ответ от HELP→ 23-04-2015 16:53:42- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 04-10-2010
- Сообщений: 4,604
Ток новый!б/у не стоит.
14 Ответ от Grif9k→ 23-04-2015 17:48:07- Откуда: Брест
- Зарегистрирован: 04-12-2012
- Сообщений: 119
Таже проблема, радиатор уже куплен))
15 Ответ от waSAABi→ 23-04-2015 19:29:00- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 10-07-2013
- Сообщений: 177
Таже проблема, радиатор уже куплен))
где куплен? Сколько денег?
16 Ответ от Grif9k→ 23-04-2015 20:20:27- Откуда: Брест
- Зарегистрирован: 04-12-2012
- Сообщений: 119
Таже проблема, радиатор уже куплен))
где куплен? Сколько денег?
Брал в Польше 30$
17 Ответ от KROSHKA 9000→ 23-04-2015 22:46:32- Откуда: г.Жлобин, БЕЛАРУСЬ
- Зарегистрирован: 09-07-2014
- Сообщений: 1,056
<<<И радиатор печки не покупайте сами - только у людей, которые эти радиаторы сами и меняют. Есть оные в продаже, пробиваемые по каталогам и вин-ам, а установке не подлежат (лень описывать-на сервисе расскажет любой грамотный).И еще - если радиатор печки - самому менять не рекомендую если ранее не меняли и опыта нет. Вроде все просто - но я со своими "музыкальными клешнями" побоялся, что что-нить отломаю. Стоимость замены - 30 или 35 у.е - это не деньги для этой геморной в определенной фазе процедуры. >>>
Выделил специально цитату из прошлых сообщений.
А менять - все к Азимуту ездят или Калесону. Мне делали - Олег с Сергеем которые раньше на Степянке работали. Контакты всех на форуме есть. Если спросить у кого лень - в личку напишу.
а процедура геморная когда надо выворачивать в сторону всю требуху из аквариума. Я когда начал разбирать и думал - достану радиатор печки и с образцом в местное сельпо поеду (у нас просто без образца никак) - честно - побоялся что все трубки поотрываю и что нибудь отломаю полюбому. Поэтому переборку назад защелкнул, шланги на печку закольцевал, ребятам позвонил, а у них и нужный радиатор есть и еще попутная командировка нарисовалась.
А по поводу нужного радиатора - там есть момент, что можешь купить и придется переходники/бинокли искать/колхозить. Борода короче. А лишние стыки не нужны в принципе и цена от этого меньше не становится.
Ну а если в Минске проблема стоит - к кому поехать - в Жлобин приезжай - помогу. И желательно в четверг (у нас официальная четырехдневка) - в бане и отпарим/обмоем установку. А в пт. с новой печкой. Эх.
18 Ответ от Grif9k→ 23-04-2015 23:17:53- Откуда: Брест
- Зарегистрирован: 04-12-2012
- Сообщений: 119
Да есть разница в трубках 18мм и 20мм
19 Ответ от KROSHKA 9000→ 23-04-2015 23:28:57- Откуда: г.Жлобин, БЕЛАРУСЬ
- Зарегистрирован: 09-07-2014
- Сообщений: 1,056
Капает в салон где-то над предохранителями возле пассажирского сиденья. Можно ли самому обнаружить и устранить эту течь или лучше ехать к спецам.
И вообще - дата Вашего первого сообщения попахивает старостью - где ноябрь, а где мы сейчас ? К чему я это ?
Если Вы обратите внимание на мою подпись - открою стыдный для меня секрет - прошлая айра померла по причине не замененного вовремя радиатора охлаждения (приходилось доливать до 1,5-2-х литров в день - и это в жару в 30 и выше - оправдание - фундамент дома строил - вроде некогда на ремонт было стать) из-за треснувшего верхнего патрубка от старости (клеенного/перекленого всякими средствами и без толку), и радиатор, который был куплен и лежал в подвале и ждал - когда же у хозяина найдется час времени. Как показало впоследствии вскрытие - походу - воздушная пробка - трещина в голове - потихоньку антифриз в масло кап/кап. - а я после засирания свечи во втором цилиндре (там и трещина) проехал около 2-х тысяч км. и даже свечей комплект сменил и даже свечи чистил периодически щеткой, ибо соап заикался. а в итоге провернутые втулки балансировочных валов и разговор с жабой, а далее пьянка, сопли, отправка на разборку и поиск другого самолета - ибо восстанавливать двигло, в котором уже перед этим голову сменили, и через 2 часа внезапно давление загорелось - смысла не было, включая и некоторые кузовные косяки.
Так вот - прошлая ситуация научила простому - соплей и потеков быть не должно. В итоге вылезет дороже и с нервами. Ровно как и герметиков и прочей швали.
Сейчас живу по принципу - капот открыл - максимум омывайки долил. Знакомым стыдно за свои хваленые пасцаты становится - потому как в масле они и гразные, и пробегом в три раза поменее. А я ни разу на лафете не приезжал (тьфу меня). Каждый год в Крым (кроме прошлого , конечно). сейчас на Анапу/Гурзуф маршрут пробиваю.
Не выпей лишний стакан - а радиатор печки смени - вот и весь мой сказ !
И, если честно, я чутка (да и не чутка) завидую жителям столицы - мало того, что все сервисы под боком, так еще масса ребят, которые могут шворку дружбы в любой момент протянуть. (чет прет меня после бани на диалоги)
20 Ответ от waSAABi→ 24-04-2015 10:02:03 Отредактировано waSAABi (24-04-2015 10:10:18)- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 10-07-2013
- Сообщений: 177
Капает в салон где-то над предохранителями возле пассажирского сиденья. Можно ли самому обнаружить и устранить эту течь или лучше ехать к спецам.
И вообще - дата Вашего первого сообщения попахивает старостью - где ноябрь, а где мы сейчас ? К чему я это ?
Если Вы обратите внимание на мою подпись - открою стыдный для меня секрет - прошлая айра померла по причине не замененного вовремя радиатора охлаждения (приходилось доливать до 1,5-2-х литров в день - и это в жару в 30 и выше - оправдание - фундамент дома строил - вроде некогда на ремонт было стать) из-за треснувшего верхнего патрубка от старости (клеенного/перекленого всякими средствами и без толку), и радиатор, который был куплен и лежал в подвале и ждал - когда же у хозяина найдется час времени. Как показало впоследствии вскрытие - походу - воздушная пробка - трещина в голове - потихоньку антифриз в масло кап/кап. - а я после засирания свечи во втором цилиндре (там и трещина) проехал около 2-х тысяч км. и даже свечей комплект сменил и даже свечи чистил периодически щеткой, ибо соап заикался. а в итоге провернутые втулки балансировочных валов и разговор с жабой, а далее пьянка, сопли, отправка на разборку и поиск другого самолета - ибо восстанавливать двигло, в котором уже перед этим голову сменили, и через 2 часа внезапно давление загорелось - смысла не было, включая и некоторые кузовные косяки.
Так вот - прошлая ситуация научила простому - соплей и потеков быть не должно. В итоге вылезет дороже и с нервами. Ровно как и герметиков и прочей швали.
Сейчас живу по принципу - капот открыл - максимум омывайки долил. Знакомым стыдно за свои хваленые пасцаты становится - потому как в масле они и гразные, и пробегом в три раза поменее. А я ни разу на лафете не приезжал (тьфу меня). Каждый год в Крым (кроме прошлого , конечно). сейчас на Анапу/Гурзуф маршрут пробиваю.
Не выпей лишний стакан - а радиатор печки смени - вот и весь мой сказ !
И, если честно, я чутка (да и не чутка) завидую жителям столицы - мало того, что все сервисы под боком, так еще масса ребят, которые могут шворку дружбы в любой момент протянуть. (чет прет меня после бани на диалоги)
По поводу старости: машину использовал каждый день(день работа - вечером жена готовилась к здаче на право получения прав на управление саабалетом) и становиться на ремонт времени не было, да и сосед снизу (у него тоже тысячник) сам в тот момент менял печку, сказал,что ничего сложного! (правда у него до сей поры все разобрано и его давно не видел, хотя жена его ездит). Подтеки были минимальные - в неделю несколько грамм на коврике, как я и писал в месяц доливал 0,5 литра. Возможно дело не в печке,а сопливит какойнить шланг. Сегодня поеду на СТО.