Диагностика / параметры / тесты / ошибки

Блок: GEMПрименяемость: Все авто.Оборудование: Не требуется.Условия проверки:* выключить зажигание,* выключить все остальные потребители электрического тока,* задействовать стояночный тормоз,* включить нейтральную передачу,* и закрыть двери.Тест:Активизация сервисного режима производится следующим образом:

* НАЖМИТЕ переключатель обогрева заднего стекла и УДЕРЖИВАЙТЕ в этом положении.* ВКЛЮЧИТЕ зажигание.* ОТПУСТИТЕ переключатель обогрева заднего стекла.

О том, что активизация прошла успешно, свидетельствует звуковой сигнал и мигание указателей поворота.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если в автомобилях с противоугонной системой включена противоугонная система, активизировать сервисный режим невозможно.

Сигналы на входе

Для проверки сигналов на входе модуля УСТАНОВИТЕ переключатель стеклоочистителей лобового стекла в положение "Выкл.". В приведенном ниже списке даны сведения о сигналах выключателей, которые можно проверять в произвольном порядке:

* Указатели поворота (правые, левые, аварийная световая сигнализация)* Стеклоочистители лобового стекла - I скорость* Стеклоочистители лобового стекла - II скорость* Стеклоомыватели лобового стекла* Стеклоочистители заднего стекла* Стеклоомыватель заднего стекла* Двери открыты/ закрыты* Пульт дистанционного управления системы централизованного запирания с двойной блокировкой* Капот открытый/ закрытый (на автомобилях с противоугонной системой)* Задняя дверь багажного отделения открыта/закрыта* Сигнал запроса на включение блока управления микроклиматом* Обогрев лобового стекла (при наличии)* Стояночный тормоз* Уровень тормозной жидкости.* Круиз-контроль* Автоматическая система фар* Ближний свет фар* Дальний свет фар* Кратковременное включение фар* Габаритные огни* Фонари заднего хода* Отпирание задней двери багажного отделения* Клемма 15 переключателя зажигания (поверните ключ в положение 0, затем поверните его в положение II)

Поступление соответствующего сигнала на вход многофункционального электронного модуля сопровождается звуковым сигналом и миганием указателей поворотов.

Проверка входного сигнала прерывистого режима работы стеклоочистителей (только автомобили с регулируемым интервалом)

Для проверки входного сигнала переключатель стеклоочистителей лобового стекла необходимо установить в положение "Прерывистый режим". Затем поворотом регулятора интервала можно проверить входные сигналы. При каждом повороте регулятора интервала звучит звуковой сигнал и мигают указатели поворота.

Для проверки сигналов на выходе модуля УСТАНОВИТЕ выключатель стеклоочистителей лобового стекла в положение "Прерывистый режим". При нажатии на переключатель обогрева выходные сигналы активизируются в следующей последовательности:

* Указатели левого поворота* Указатели правого поворота* Дальний свет фар* Ближний свет фар* Стеклоочистители лобового стекла - I скорость* Стеклоочистители лобового стекла - II скорость* Обогрев заднего стекла* Электродвигатель вентилятора отопления* Омыватели фар (автомобили с лампами HID)* Электрический дополнительный отопитель (при наличии)* Автоматическая система фар (при наличии)* Сирена противоугонной системы (автомобили с противоугонной системой)* Стеклоочиститель заднего стекла* Реле обогрева заднего стекла

При повторном нажатии на переключатель обогрева заднего стекла проверка соответствующего сигнала завершается. При последующем нажатии на переключатель обогрева заднего стекла начинается проверка следующего по списку сигнала.

Завершение сервисного режима

Через 20 секунд после ввода последнего сигнала или при скорости более 7 км/ч многофункциональный электронный модуль автоматически выходит из сервисного режима. Однако выйти из сервисного режима можно в любой момент вручную, выполнив следующие операции:

* НАЖМИТЕ переключатель обогрева заднего стекла и УДЕРЖИВАЙТЕ в этом положении.* ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание* ОТПУСТИТЕ переключатель обогрева заднего стекла.

О выходе из сервисного режима свидетельствуют 3 звуковых сигнала и мигание указателей поворота.

Восстановление сервисного режима

Если после отключения сервисного режима не работают или неправильно работают некоторые функции, проверьте следующие функции:

* Подсветка щитка приборов, габаритные огни (стояночные) и фонарь освещения номерного знака в режиме автоматического включения ближнего света* Стеклоочиститель заднего стекла* Омыватель фар* Дополнительный электрический отопитель* Звуковой сигнал противоугонной сигнализации* Лобовое стекло с обогревом

Если одна или несколько из названных функций не в порядке, то причиной неисправности может быть неправильный выход из сервисного режима. Чтобы снова правильно активировать функции, выполните следующие действия:

1. ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание2. ВЫКЛЮЧИТЕ посредством переключателя очистителя/омывателя лобового стекла3. НАЖМИТЕ переключатель обогрева заднего стекла и УДЕРЖИВАЙТЕ в этом положении4. ВКЛЮЧИТЕ зажигание5. ОТПУСТИТЕ переключатель обогрева заднего стекла (успешная активация подтверждается звуковым сигналом)6. ПЕРЕВЕДИТЕ переключатель очистителя/омывателя лобового стекла в позицию, соответствующую прерывистому режиму работы7. НАЖМИТЕ переключатель обогрева заднего стекла 6 раз (фары дальнего света включаются и выключаются)8. ВЫКЛЮЧИТЕ посредством переключателя очистителя/омывателя лобового стекла9. НАЖМИТЕ переключатель обогрева заднего стекла и УДЕРЖИВАЙТЕ в этом положении10. ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание11. ОТПУСТИТЕ переключатель обогрева заднего стекла (успешная активация подтверждается тремя звуковыми сигналами)

После окончания работы проверьте все функции.

Проверка Климат-Контроля

Блок: EATCОборудование: Не требуется.Условия проверки:*Климат включён.Тест: *Нажать одновременно на время более двух секунд OFF и кнопку В НОГИ, отпустить и нажать на 2 сек и более AUTO, отпустить - начнётся самодиагностика (будут тестироваться все цепи и заслонки, индикатор интенсивности обдува будет инициировать о работе диагностики).

Если есть неисправность - через 10секунд высветится её код.Если нет - будут гореть все символы дисплея.

Проверка клапанов IMRC

Автор: - RIDDСсылка на оригинальное сообщение: - IRMC / Диагностика неисправности, ремонт, замена, аналоги (сообщение #7319133)Блок: PCMПрименяемость: Бензиновые двигатели.Оборудование: OBD-II, тестер, второй ключ.Условия проверки:

Тест:*Первый способ.Снимаем декоративную крышку с двигателя, кидаем её в багажник и на ходу прогреваем авто пока двигатель не начнет тупить. Останавливаемся, не глуша двигатель открываем капот (надо взять второй ключ, потому как если заглушить, открыть капот и снова завести, прерванный контакт может восстановится и диагностика ничего не покажет). С правой стороны двигателя обнаруживаем сборку из двух клапанов, к каждому клапану подходит по две вакуумные трубки. Снимаем правую (именно правую !) трубку с каждого клапана на работающем двигателе. Тот клапан который шипит, свистит (открытый) - исправен, тот который молчит (закрытый) - неисправный.* Второй способ.Требуется тестер для измерения сопротивления - делаем все тоже самое пока двигатель не начнет тупить, глушим, открываем капот, снимаем с вышеуказанных клапанов штекера, и меряем сопротивление обмотки клапанов. Там где сопротивление будет бесконечность - клапан неисправен, где 30 - 100 Ом - исправный.

Комментарий:Наличие ошибки(ок)P2008 Intake Manifold Runner Control (IMRC) Circuit/OpenP2009 Intake Manifold Runner Control Circuit LowP2010 Intake Manifold Runner Control Circuit HighP2011 Intake Manifold Runner Control Circuit/OpenP2012 Intake Manifold Runner Control Circuit LowP2013 Intake Manifold Runner Control Circuit High

Проверка Датчика Положения Коленчатого Вала

Блок: PCMПрименяемость: Бензиновые двигатели.Оборудование: ТестерУсловия проверки:Снимите ДПКВ.Тест:*Измерьте тестером сопротивление между выводами датчика. Номинальное значение сопротивления должно быть в пределах 0,5–0,6 кОм. Если сопротивление не соответствует указанным пределам, замените датчик.

Проверка Катушки Зажигания

Блок: PCMПрименяемость: Бензиновые двигатели 1,4L, 1,6L(100), 1,6L(115)Оборудование: ТестерУсловия проверки:

Тест:*Отсоедините от выводов катушки зажигания высоковольтные провода.Измерьте сопротивление вторичной обмотки, подсоединив тестер к выводам 2-го и 3-го цилиндров. Сопротивление должно составлять 8,0–9,0 кОм.Повторите проверку для выводов 1-го и 4-го цилиндров.Если сопротивление хотя бы одной из вторичных обмоток отличается от указанного, замените катушку зажигания.

Проверка Давления Топлива

Блок: PCMПрименяемость: Бензиновые двигатели.Оборудование: МанометрУсловия проверки:

Тест:* Извлеките предохранитель питания бензонасоса (см. мануал).* Заведите двигатель и дайте ему поработать до полной остановки.* Аккуратно снимите шланг со штуцера топливной рампы.* Подсоедините манометр между шлангом и штуцером рампы.* Установите предохранитель на место.* Заведите мотор и дайте ему поработать 1. 2мин на холостом ходу.* При работающем на холостом ходу двигателе давление в топливопроводе должно быть не менее 365 кПа (3,65 кгс/см2).

Комментарий:При недостаточном давлении топлива возможны:– неустойчивая работа двигателя;– остановка двигателя на холостом ходу;– повышенная или пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу;– недостаточная приемистость автомобиля (двигатель не развивает полной мощности);– рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля.

Проверка Комбинированного Датчика Массового Расхода и Температуры Поступающего Воздуха

Блок: PCMПрименяемость: Бензиновые двигатели.Оборудование: Тестер, термометрУсловия проверки:Снимите датчик.Тест:Данные для проверки.

Ошибка Датчика Скорости Автомобиля

Блок: PCMПрименяемость: Бензиновые двигатели.Оборудование: OBD-II. Условия проверки: На автомобилях не оборудованных системой ABS. Описание: * Отсутствуют или периодически пропадают показания спидометра, колебания стрелки спидометра с большой амплитудой.* Показания одометра не изменяются или показания не соответствуют пройденному пути. * Наличие ошибки(ок)P0500 Неисправность в цепи датчика скоростиP0501 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик скоростиP0502 Низкий показатель датчика скоростиP0503 Высокий или нестабильный показатель датчика скоростиРемонт:Датчик скорости расположен примерно одинаково у всех КПП

При замене датчика 9Е731 (№ 1 087 548) основная проблема возникает с демонтажем стопора 17 292 (№1 385 625).

Комментарии:Если будите менять самостоятельно, рекомендую приобрести новый стопор.Копеечная деталь, лучше поставить новую.