Работа в такси. Стоит или нет!?

Если 2000 руб в день хватит, а за выходной готовы платить аренду 1500 руб, то эта работа для Вас!

Недавний реальный опыт показал, что это за «работа»:

Выручка 5500 руб за 12 часов (+- 500руб)

Аренда 1500 руб

Мойка, Омывайка 100 руб

Топливо 1300 руб

Итого: 2100 руб за 12 часовой рабочий день в среднем.

Выходные 2 - 4 дня в месяц.

Если не хватает — 1500 руб из Вашего дохода.

Итого в месяц: 45000 руб (+-5000 руб)

Это да, хлеб нифига не легкий. "Контрольные" точки забиты "своими" машинами, можно пободаться, но хлопотно. 13-15 часовой рабочий день обеспечен)) ( с перекурами естественно). Ну и ночь в выходные это жесткий моральный прессинг, упырей полно.

5 лет назад в такси конечно интереснее было финансово. Сейчас в 2020г. остался наверное только один монополист- яндекс такси, ждем конечно повсеместного прихода didi - китайцев. В Казани служба работает очень активно, но это не ранее 2021 года. Что же сейчас. по факту работаю в Нижнем Новгороде в яндекс такси, если катать все подряд грязью в хороший день выходит 7000, а так обычно 5000-5500. Вожу К, К+, Детский. Пробег около 300 км. за 12 часов. Из расходов - аренда Шкода октавия АКПП, ГБО 1200р., газ - 800, ТО за счет компании, таксопарк федеральный fcars.com , а ну еще и 2,9% с заказа - абсольтно честная ставка кстати. Подключает сам парк. В Нижнем didi говорят придет в следующем году, попробую там еще поработать. напишу.

Я вторую неделю подрабатываю в такси в г. Колпино (пригород Санкт- Петербурга) Район около 10км2 . Стоимость поездки 150 руб. Пулково(аэропорт) -600 .Вокзалы (Московский , Ладожский и т.д 900 руб.) За выходной (суббота) -3000 руб. чистыми в первый же день. На буднях после основной работы с 19 до 00 - 1500 -2000 руб. в легкую! Население города 250000, почти все заказы падают от диспетчера с перерывами 10-15 минут.

Интересует вопрос: Если взять машину в кредит, будет ли окупаться? Будет хватать на оплату кредита и чтобы на жизнь оставалось?

Выходные в пути

Ну что ребятки, вот и подошли к концу мои первые полностью рабочие выходные. В этот раз историй не будет, будет немного математики)

Села я за руль в пятницу вечером и понеслась. Раза три мотнулась по межгороду, остальное катала по городам. Подключилась к Яндексу, правда меня очень напрягает их приложение, заказов 10 только сделала там наверное. Ну приступим:

Выручка составила 8583 рубля(комиссию Яндекса я уже отсюда вычла, сейчас лень пересчитывать), на линии я была 30 часов но естественно с перерывами на кофе/размяться, конкретно в пути около 25. Проехала

600км.по расходам:газ-1335(выезжала с полным баком) перекусы-524(полноценно ела дома) на программу-500(150 осталось, поэтому 350) в итоге остаток:6374

И даже если взять амортизацию 2р/км в остатке будет нормальная сумма 5174. За три дня думаю более чем достаточно.

К слову на неделе выхожу часов по 6-8 сейчас и за всю неделю примерно так же выходит. Ну вот как то так, теперь можно спокойно отдохнуть, я себе беру неделю выходных, хочу в полной мере уделить внимание детям, а то спала и уходила все выходные) А да, точно, мойку забыла-еще 100р минусом.

Uber в Калифорнии или как получать больше инженера*

Давно не заходил на Пикабу, работал. Зато скопил нового материала для нового поста:)

Итак: начиная с конца мая я решил прекратить своё сотрудничество с Lyft и перейти на Uber. В первую очередь, после регистрации в приложении и визита в офис компании, мне пришлось пройти такую же процедуру инспекции автомобиля, что и в Lyft, но как-то более глубокую что-ли. Проверили не только внешний вид и салон, но так же и резину, кондиционер, моторчик каждого окна, дворники. После успешной проверки мой аккаунт был активирован и я получил наклейки на лобовое и заднее стекло. Можно выезжать на линию.

Итак за пять месяц катался я не очень активно. Старался работать на совесть и по возможности помогать пассажирам. Укладывать и выгружать багаж, подвозить чуть дальше чем нужно или парковаться там, где этого делать нельзя для того, чтобы бабушке с палочкой было чуть меньше идти до двери. В итоге получилось что-то такое:

Так выглядит страничка информации об аккаунте в приложении водителя. Можно оставить о себе пару слов, указать место рождения, знание языков. Кстати спрашивают достаточно часто как попал сюда и где лучше:) Так же пассажиры могут оставить медальку за понравившуюся поездку с указанием за что именно она. Например за хорошую музыку или крутую машину. Крутой машины у меня нет, но вот плейлист нравится многим. Говорят, хоть какое то разнообразие после местного радио (5 минут говнопесни, 15 минут рекламы). В плейлист постоянно добавляю новые композиции и порой удаляю старые чтобы не приедались. Особенно любят саундтрек из бэтмана, House of Card и Warriyo Mortals. Особенно в ночное время звучит:) Хотя пару раз получал 3х и 4х звездочные отзывы за музыку. Ну всем не угодить.

Катаюсь на Ford Fusion 2015го года. В России это Ford Mondeo если что. Машинка гибридная и кушает один галлон на 40-45 миль, что около 5-6л/100км. Движок слабенький потому и кушать особо не кушает. На полном баке проезжает

500 миль или 800км. Полный бак стоит от 38 до 50$. Но в моем случае всегда 38😄

Снаружи выглядит круто, внутри ещё лучше. Только сделано фордом, что все портит. Уже поскрипывают детали обшивки на приборной панели и скрипят седушки. Учитывая, что машина почти бесшумная, скрип сидения слышен особенно отчетливо😂 А так вполне себе сойдёт. Накатал на ней уже почти до 80000 миль. Пока проблем никаких не было и у механика бывал только для замены масла раз в полтора месяца)

В поездки беру с собой Игнатия. Он пони, но в душе самый обычный конь. Имеет пассивный скилл призыва улыбок на лицах и даёт 15% шанс критических чаевых. Так же снимает дебаф настороения от 4х звездного отзыва:)

Работаю в будни с 6ти до 10ти утра, после чего еду на основную работу или спать и вечером после 4х и примерно до полуночи. Самый пик заказов приходится на утро и время с 7ми до 11ти вечера. Также Uber даёт утренние бонусы от 20 до 30 долларов за три поездки с 7:00 до 9:00 и примерно от 8 до 20 за то же количество поездок с 16:00 до 18:00. Прерывать, отменять поездки нельзя. Тогда не получишь бонус. В среднем выходит сделать два бонуса утром и два вечером. В самый лучший день получалось 150$ утром за 3 часа и 150$ вечером за 5-6часов. Но зимой то от заказов стало меньше, то от водителей больше. Уже не так сладко. В выходные же работать можно весь день. Бонусов нет, но зато куча поездок и многие из них дальние. От 10 до 60 миль. Очень много поездок в аэропорт, а это уже неплохой бонус. Поездка в аэропорт Сан-Франциско от моего дома примерно даёт 45-50$ и поездка из аэропорта ещё от 25$ до 70$. Итого за час-два с чаем можно получить 150$. а можно и не получить. Обычно выходит 70-80$. А вот и аэропорт ночью кстати:

Качество и горизонт такие себе ибо снимал на ходу. Прошу понять и простить.

Если покажется интересным- напишу следующий пост по оплате, затратам, налогам и тд.

Ну и по традиции утомленного котика вам и добра:)

*Не очень хорошего инженера без опыта работы, на пол-ставки, без диплома, в маленькой развивающейся фирме на самом краю Калифорнии на границе с Мексикой. Но это не точно.