Реальная динамика Горца-3 (249 л.с.)
Интересует реальная динамика двигателя 3.5 в новом хае от 0-100 и после 100. От 0 до 150-180.
Соответствует ли заявленным 8.7 секунд или на деле другие цифры?
-------------------------------------------------- Из представленного видео комрадом Bushrut разгон следующий(может кому интересно):
добавлено 23.02.2014 Видео заезда с VW Touareg 249л.с. от комрада Туарег Ссылка на сообщение
----------------------------------- Сравнение РАЗГОНА ОТ 0 - 100 Хайлендер(270л.с.) 2 VS Хайлендер 3 (249л.с.)
HENDLER Почетный пользователь форума Alexm1 Active MemberНу так нет данных пока как реально едет. Видел новый хай только на картинках. Судя заявленным цифрам хуже чем второй едет.
На форуме у нас проскочил отзыв, что после 140 вялый разгон.
RoadLASER Статский советчик Bushrut Member Alexm1 Active Memberа машина прогретая была или на холодную?
AndyTv Почетный пользователь форума Bushrut Member Bushrut Member Alexm1 Active MemberНа 2.0литровой механике катаешся сейчас и не впечатлил 3.5 +6Акпп?
Ооо. спасибо! 7.8 секунд где-то получается от 0 до 100? Неплохо.
И после сотки вроде неплохо.
Dimasik Member Alexm1 Active Member:good: это радует!
PS обновил первый пост в теме
BloodAngel Well-Known Member HENDLER Почетный пользователь форума Andy_X В сетиТут всё очень просто. Двигатель остался прежний, масса автомобиля немного увеличилась, по документам пропало 24 лошади, коробка немного другая. Вот и вопрос напрашивается: хуже стало или лучше. Изменения не революционные, поэтому их можно померить только секундами разгона. Особенно это актуально для владельцев второго поколения, многие не согласны платить кучу денег и терять хорошую динамику, пускай даже в секундах.
Судя по замерам динамика осталась прежней, и это хорошо.
HENDLER Почетный пользователь форума Andy_X В сетиБуду говорить за себя.
У туарега есть две версии двигателя V6 3.6: 1) 282 л.с. около 8 секунд 2) 249 л.с. более 10 секунд
Вот если бы такая же ерунда была у Хайлендера, я бы на третье поколение даже и не смотрел бы. А раз динамика осталась прежняя, то я не буду смотреть ни на кого другого. Если бы они нас не прокатили с панорамной крышей, то я бы уже в очереди стоял.
Ну а вообще я согласен, только мы тут не секунды считаем, а доли секунд. Т.е. вообще крохоборство какое то. Я ждал, что нам дадут версию 309 л.с., как у Акуры, но видимо не судьба пока.
San_Sanych Почетный пользователь форума Андрей_В_К Почетный пользователь форума Andy_X В сетиА чего тут рассуждать, ну ведь приятно же, когда машина едет, облизывает повороты, приятно урчит двигатель, нет необходимости за полчаса планировать обгон фуры, не кочегарить подкапотное пространство при старте с 8-мью людьми на борту.
Думаю те, кто катался по серпантинам или горным дорогам меня понимают. Обгонные полосы в горах почти всегда только на подъёмах находятся. Ну и посмотрим, как 185 л.с. будут тянуть груз или 8 человек с багажом на борту в такую горку.
San_Sanych Почетный пользователь форума Alexm1 Active MemberНу если вам все равно какая динамика. главное чтоб салон вместительный - берите 2.7 литра и катайтесь. Да и 2.7литра много для Вас..если следовать Вашей логике. :flud:
И потом, каждый выбирает машину под себя, у каждого свои приоритеты. Кому важен салон вместительный, кому-то -надежность. другому еще что-то.
Опять же, если следовать Вашей логике то можно брать Прадо 2.7л. ну и что, что динамика до 100 у него как у нивы (нигде даже разгон не указан на сайтах тойоты). Аж едет. не болид берешь же.
Комрады Andy_X, Андрей_В_К жирный плюс один. Все верно подметили :thank_you2::goodgood:
PS 8.7секунд до 100 (заявленные) и 7.8секунд в реале - разница как бы есть. 1 секунда.
San_Sanych Почетный пользователь форумаНу если вам все равно какая динамика. главное чтоб салон вместительный - берите 2.7 литра и катайтесь. Да и 2.7литра много для Вас..если следовать Вашей логике. :flud:
И потом, каждый выбирает машину под себя, у каждого свои приоритеты. Кому важен салон вместительный, кому-то -надежность. другому еще что-то.
Alexm1 Active MemberСогласен с Вами, но в тоже время это дело наживное. сегодня нет - завтра есть ogranichnik:
И вот вопрос, зачем же большинство делает свой выбор в пользу 3.5 литра? Если есть варик дешевле 2.7. Тоже разница какие-то секундыв динамике. Ну и полный привод не нужен, это же не для бездорожья машина и опции втопку. не премиум сегмент. зачем выделываться. брать базу 2.7 на переднем приводе и отлично! Едет же, вместительная, надежная. что еще надо?
BloodAngel Well-Known Member Alexm1 Active Memberпочти 1 секунда разница от заявленной в ТТХ (0,9сек).
Судя по видео выходит, что так и есть. Едет как и 2ой хай.
Хотя новая коробка, новый привод. могло быть и иначе. Не так ли?
PS насчет налога мне глубоко все равно. было бы 300 л.с. как на акуре(или у другой какой машины) - только за.
HENDLER Почетный пользователь форумаНу если вам все равно какая динамика. главное чтоб салон вместительный - берите 2.7 литра и катайтесь. Да и 2.7литра много для Вас..если следовать Вашей логике. :flud:
И потом, каждый выбирает машину под себя, у каждого свои приоритеты. Кому важен салон вместительный, кому-то -надежность. другому еще что-то.
Опять же, если следовать Вашей логике то можно брать Прадо 2.7л. ну и что, что динамика до 100 у него как у нивы (нигде даже разгон не указан на сайтах тойоты). Аж едет. не болид берешь же.
Комрады Andy_X, Андрей_В_К жирный плюс один. Все верно подметили :thank_you2::goodgood:
PS 8.7секунд до 100 (заявленные) и 7.8секунд в реале - разница как бы есть. 1 секунда.[ /QUOTE]
Вот вам бабушка и Юрьев день.Это вам видно при вашей езде есть разница сколько секунд,а вот мне хоть так хоть эдак, на правильную езду это не влияет,а так вам лучше другой авто рассмотреть нужно,уже сколько про это пишем,а всё вам кажется суть авто в быстром разгоне,надо всегда думать о безопасности в первую очередь.