важнейшие технические изобретения 19 века

Паровоз Тревитика и кольцевая дорога-аттракцион для его демонстрации 1801: Жаккардовый ткацкий станок: Жозеф Мари Жаккар 1802: Проект парохода с гребным винтом: Стивенс, Джон[83] 1803: Электрическая дуговая сварка: Василий Владимирович Петров[93] 1804: Паровоз: Ричард Тревитик 1805: Подводная лодка «Наутилус»: Роберт Фултон 1805: Проект холодильника: Оливер Эванс[94] 1807: Пароход: Роберт Фултон 1808: Ленточная пила (патент): Вильям Ньюберри[81][95] 1809: Дуговая лампа: Гемфри Дэви[96] [править] 1810-е

«Машина для ходьбы» Карла Дреза, 1817 1812: Метроном: Дитрих Винкель[97] 1814: Первый практичный паровой локомотив «Блюхер»: Джордж Стефенсон[98] 1816: Безопасная шахтёрская лампа (лампа Дэви): Гемфри Дэви 1816: Двигатель Стирлинга: Роберт Стирлинг 1816: Стетоскоп: Рене Лаэннек[99] 1817: Калейдоскоп: Дэвид Брюстер 1817: «Машина для ходьбы» (прообраз велосипеда): Карл Дрез[100] 1819: Усовершенствованное казнозарядное кремнёвое ружьё: Джон Холл[101] [править] 1820-е

Воспламенение спички от зажигалки. 1821: Электромотор: Майкл Фарадей[102] 1823: Электромагнит: Уильям Стерджен[103] 1823: Зажигалка: Иоганн Дёберейнер 1824: Портландцемент: Уильям Аспдин[104] 1824: Двигатель внутреннего сгорания, адаптация парового двигателя к работе на газе: Сэмюэль Браун[105] 1826: Фотография, способ закрепления изображения: Жозеф Ньепс[106] 1826: Газовая плита: Джеймс Шарп[107] 1827: Спички, зажигающиеся трением: Джон Уолкер[108] 1827: Первый практичный гребной винт: Джозеф Рессел[109] 1827: Авторучка: Петраче Поенару[110] 1830: Газонокосилка: Эдвин Баддинг[111] [править] 1830-е

Схема телеграфа Шиллинга

Оригинальная фотокамера Дагера 1831: Электромагнит с многослойной обмоткой: Джозеф Генри 1831: Реле: Джозеф Генри 1831: Акустический магнитный телеграф: Джозеф Генри 1831: Электрический генератор: Майкл Фарадей, Аньош Йедлик 1831: Жатка: Сайрус Маккормик[112] 1832: Электрический телеграф: Павел Львович Шиллинг[113] 1833: Аналитическая машина (прообраз компьютера): Чарльз Бэббидж[114] 1833: Электродвигатель постоянного тока: Уильям Стерджен, Томас Дэвенпорт[115][116] 1834: Наждачная бумага (патент): Исаак Фишер[117] 1834: Шрифт Брайля: Луи Брайль 1834: Компрессионный холодильник: Джекоб Перкинс[118] 1835: Фотография, негативно-позитивный процесс: Уильям Тальбот 1835: Револьвер: Сэмюэл Кольт 1835: Электромеханическое реле: Джозеф Генри 1835: Лампа накаливания: Джеймс Линдсей[119] 1836: Пароход с гребным винтом: Джон Эрикссон, Френсис Смит[120] 1836: Швейная машина с двумя нитками, игла с ушком у острия: Йозеф Мадерспергер[121] 1836: Зерноуборочный комбайн: Хайрам Мур, Джозеф Хаскалл[122] 1837: Фотография: Луи Дагер 1837: Стальной плуг: Джон Дир[123] 1837: Закрытый водолазный костюм с жёстким шлемом: Август Зибе[124] 1838: Азбука Морзе: Сэмюэл Морзе 1839: Получение резины вулканизацией каучука: Чарльз Гудийр[125] 1839: Современный велосипед с педалями и седлом: Киркпатрик Макмиллан[126] 1840: Первое минеральное удобрение: Юстус Либих 1840: Многолинзовый портретный объектив: Йозеф Петцваль[127] [править] 1840-е

Английская булавка. 1841: Саксофон: Адольф Сакс 1842: Анестезия: Кроуфорд Лонг 1842: Минеральное удобрение суперфосфат: Джон Беннет Лоус 1842: Паровой молот: Джеймс Несвит 1843: Факсимильный аппарат: Александр Бэйн[128] 1843: Мешалка для приготовления мороженого: Нэнси Джонсон[129] 1843: Копёр: Джеймс Несвит 1844: Безопасные спички: Густав Эрик Паш[130] 1844: Производство бумаги из древесной целлюлозы: Чарльз Фенерти 1845: Пневматическая шина: Роберт Томсон[131] 1846: Швейная машина с челночным стежком: Элиас Хоу[132] 1846: Ротационная печатная машина: Ричард Хоу[133] 1849: Английская булавка: Уолтер Хант 1849: Радиально-осевая турбина (турбина Френсиса): Джеймс Фрэнсис [править] 1850-е

Дирижабль Жиффара, 1852 г. 1852: Дирижабль: Анри Жиффар[134] 1852: Безопасный лифт: Элиша Отис 1852: Гироскоп: Фуко 1853: Планёр

Огромное значение имело появление железных дорог. Первый паровоз был построен в 1804 году Ричардом Тревитиком. В последующие годы многие инженеры пытались создавать паровозы, но самым удачливым из них оказался Георг Стефенсон, который в 1812—1829 гг. предложил несколько удачных конструкций паровозов. Его паровоз был использован на первой в мире железной дороге общественного пользования из Дарлингтона к Стоктону, открытой в 1825 г. После 1830 г. в Великобритании началось быстрое строительство железных дорог.

Роберт Фултон в 1807 году построил первый в мире пароход «Клермонт» , который совершал рейсы по реке Гудзон от Нью-Йорка до Олбани. В 1819 году американский пароход «Саванна» впервые пересек Атлантический океан, однако бо́льшую часть пути корабль прошёл под парусами, которые ещё долго сохранялись на пароходах в качестве вспомогательного движителя. Лишь в 1838 году (через 19 лет после «Саванны» ) английский пароход «Сириус» впервые пересёк Атлантический океан без использования парусов. [править] Связь

Первый электрический телеграф создал российский учёный Павел Львович Шиллинг в 1832 году. Впоследствии электромагнитный телеграф был построен в Германии — Карлом Гауссом и Вильгельмом Вебером (1833), в Великобритании — Куком и Уитстоном (1837), а в США электромагнитный телеграф запатентован С. Морзе в 1837 году.