На каких двигателях гнёт клапаны?
При покупке авто, один из вопросов который меня интересовал — гнёт ли на данном двигателе клапаны? Оказалось гнёт. :-( Думаю данным вопросом задавались многие. Нашел на профильном сайте информацию по данному вопросу по разным маркам и двигателям.Таблицу тут не вставишь, отредактировал как мог, но думаю разобраться можно. Может кому пригодится.
Почему гнет клапаны при обрыве ГРМ?
Известно, что работа клапанного механизма происходит следующим образом: в момент достижения поршнем верхней мертвой точки происходит закрытие обоих клапанов в камере сгорания – в ней создается определенное давление. Обрыв ремня приводит к тому, что клапана не успевают своевременно закрыться перед приходом поршня. Таким образом, возникает их встреча – столкновение, которое непосредственно приводит к тому, что клапан гнется. Ранее, для того, чтобы предотвратить подобную проблему, на старых двигателях производились специальные проточки под клапана. На двигателях нового поколения также встречаются похожие выемки, но предназначаются они лишь для того, чтобы избежать в процессе работы двигателя деформации клапанов и при возникновении обрыва ремня они абсолютно не спасают.
С физической точки зрения в момент обрыва ремня ГРМ происходит моментальная остановка распредвалов, под действием возвратных пружин, которые тормозят его кулачки. Коленвал в этот момент инерционно продолжает вращательное движение (не зависимо от того, была включена передача или же нет, низкие были обороты или же высокие, маховик продолжает его крутить). То есть поршни продолжают работать, а это означает – бить по открытым на данный момент клапанам. Довольно редко, но случается, когда клапаны повреждают и сам поршень.
Двигатель Гнет Двигатель Не гнет1С гнет Camry V10 2.2GL не гнет2С гнет 3VZ не гнет2E гнет 1S не гнет3S-GE гнет 2S не гнет3S-GTE гнет 3S-FE не гнет3S-FSE гнет 4S-FE не гнет4A-GE гнет (на холостых не гнет) 5S-FE не гнет1G-FE VVT-i гнет 4A-FHE не гнетG-FE Beams гнет 1G-EU не гнет1JZ-FSE гнет 3A не гнет2JZ-FSE гнет 1JZ-GE не гнет1MZ-FE VVT-i гнет 2JZ-GE не гнет2MZ-FE VVT-i гнет 5A-FE не гнет3MZ-FE VVT-i гнет 4A-FE не гнет1VZ-FE гнет 4A-FE LB не гнет (работающие на обедненной смеси (lean burn))2VZ-FE гнет 7A-FE3VZ-FE гнет 7A-FE LB не гнет (работающие на обедненной смеси (lean burn))4VZ-FE гнет 4E-FE не гнет5VZ-FE гнет 4E-FTE не гнет1SZ-FE гнет 5E-FE не гнет2SZ-FE гнет 5E-FHE не гнет1G-FE не гнет1G-GZE не гнет1JZ-GE не гнет (на практике возможно)1JZ-GTE не гнет2JZ-GE не гнет (на практике возможно)2JZ-GTE не гнет1MZ-FE тип'95 не гнет3VZ-E не гнет
Двигатель Не гнетG16A (1.6л 8 клап) не гнетG16B (1.6 л 16 кл.) не гнет
Двигатель Гнет Двигатель Не гнетЛанос 1.5 гнет Ланос, Sens 1.3 не гнетЛанос 1.6 гнет Нексия 1.6. 16 Узбек. не гнетМатиз 0.8 гнет и еще направляющую под замен Нексия 1.5. 8 (Евро-2 G15MF авто до 2008 г.) не гнетНексия A15SMS (Евро-3, после 2008г.) гнетNubira 1,6л. DOHC гнет
Двигатель ГнетAveo 1.4 F14S3, 8 кл. гнетAveo 1.4 F14D3 16кл. гнетAveo 1.6 гнетAveo 1.4 F14S3 гнетLacetti 1,6л. и 1,4л. гнетCaptiva LT 2,4 л. гнет
Двигатель ГнетСитроен Ксантия (Citroen Xantia) XU10J4R 2.0 16кл гнетCitroen ZX 1.9 и 2.0 (дизель) гнетCitroen C5 2.0 136 л.с. гнетCitroen C4 1.6i 16V гнетCitroen jumper 2.8 НDI гнетCitroen Berlingo 1.4 и 1.6 гнетCitroen Xsara 1.4 TU3JP гнет
Двигатель ГнетGetz 1.3 12кл гнетGetz 1.4 16кл гнетAccent SOHC 1.5 12V и DOHC 1.5 16v гнетН 200, D4BF гнетElantra, G4FC гнетSonata, 2.4л гнет
Двигатель Гнет Двигатель Не гнет2111 1.5 16кл. гнет 2111 1.5 8кл. не гнет2103 гнет 21083 1.5 не гнет2106 гнет 21093, 2111, 1.5 не гнет21091 1.1 гнет 21124, 1.6 не гнет20124 1.5 16v гнет 2113, 2005 г.в. 1.5 инж., 8 кл. не гнет2112, 16 клапанов, 1.5 гнёт (при стоковых поршнях) 11183 1.6 л 8 кл. "Стандарт" (Лада Гранта) не гнет21126, 1.6 гнет 2114 1.5, 1.6 8 кл. не гнет21128, 1.8 гнет 21124 1.6 16 кл. не гнетЛада Калина Спорт 1.6 72кВт гнет21116 16 кл. "Норма" (Лада Гранта) гнет2114 1.3 8 кл. и 1.5 16 кл гнетЛада Ларгус K7M 710 1,6л. 8кл. и K4M 697 1.6 16 кл. гнетНива 1,7л. гнет
Двигатель ГнетLogan, Clio, Clio 2, Laguna 1, Megane Classic, Kangu, Symbol гнет (в большинстве случаев)K7J 1.4 8кл гнетK4J 1.4 16 кл. гнетF8Q 622 1.9D гнет1.6 16V K4M гнет2.0 F3R гнет1.4 RXE и все двиг рено как 8-ми так и 16-ти кл. гнетMaster g9u720 2,8 (диз.) гнет
Двигатель ГнетS40 1.6 (ремень) гнет740 2.4D гнет (ломает распредвал и толкатели)
Двигатель Гнет Двигатель Не гнетSpectra 1.6 гнет D4EA не гнетRio А3Е 1343см3 8кл. A5D 1,4 л., 1,5л. 1.6кл. гнетMagentis(Маджестик) G4JP 2л. гнетSerato, Spektra 1.6 16v гнетSeed (Сид) 1.4 16кл. гнет
Двигатель ГнетBrava 1600 см3 16 кл. гнетTipo и Tempra 1.4, 8-клап. и 1.6 л гнет (в редких случаях не гнутся)Tipo и Tempra 1.7 дизель гнетDucato 8140 гнет (ломает рокера)Ducato F1A гнет
Двигатель Гнет271 моторо гнетW123 615,616 (бенз., дизель) гнет
Двигатель Гнет Двигатель Не гнет307 TU5JP4 1.6 гнет 607 2.2 hdi 133 л.с. не гнет (но ломает рокера, авто глохнет без какого либо шума)
206 TU3 1.4 гнет Boxer 4HV, 4HY не гнет (но ломает рокера)405 1,9л. бенз гнет407 PSA6FZ 1,8л. гнет
Двигатель Гнет Двигатель Не гнетAccord гнет Civic В15Z6 не гнетD15B гнет
Двигатель Гнет Двигатель Не гнетzetek 1.8 л гнет zetek 2.0 л не гнетFocus II 1.6л. 16v гнет Sierra 2.0 CL OHC 8 кл. не гнетMondeo 1.8 GLX 16 кл. гнет + гидрокомпенсаторы заклинивает
Двигатель Гнет Двигатель Не гнетGeely Emgrand EC7 1.5 JL4G15 и 1.8 JL4G18 CVVT гнет Geely CK/MK 1.5 5A-FE не гнетGeely MK 1.6 4A-FE не гнетGeely FC 1.8 7A-FE не гнетGeely LC 1.3 8A-FE не гнет
Двигатель Гнет Двигатель Не гнет6g73 2.5 GDI гнет (на малых оборотах не гнет) Паджеро 2 3.0 л 12 кл. не гнет4G18, 16 клапанов, 1600см2 гнетAirtrek 4G63 2.0 л турбо гнетCarisma 1.6 гнет
Двигатель Гнет Двигатель Не гнетNissan Cefiro А32 VQ20DE гнет RB \ VG \ VE \ CA не гнетNissan Primera 2.0D 8 кл. гнетNissan Skyline RB25DET NEO гнет, а RB20E ломает рокераNissan Sunny QG18DD NEO гнет
VAG (Audi, VW, Skoda)
Двигатель Гнет Двигатель Не гнетADP 1.6 гнет 1,8 RP не гнетPolo 2005 1.4 гнет 1,8 ААМ не гнетТранспортер T4 ABL 1.9 л гнет 1,8 PF не гнетGOLF 4 1.4/16V AHW гнет 1,6 ЕZ не гнетPASSAT 1.8 л. 20V гнет 2,0 2Е не гнетPassat B6 BVY 2,0FSI гнет + ломает направляющие клапана 1,8 PL не гнет1,4 ВСА гнет 1,8 АGU не гнет1,4 BUD гнет 1,8 EV не гнет2,8 ААА гнет 1,8 ABS не гнет2,0 9А гнет 2,0 JS не гнет1,9 1Z гнет1,8 KR гнет1,4 BBZ гнет1,4 ABD гнет1,4 ВСА гнет1,3 МН гнет1,3 HK гнет1,4 AKQ гнет1,6 ABU гнет1,3 NZ гнет1,6 BFQ гнет1,6 CS гнет1,6 АЕЕ гнет1,6 AKL гнет1,6 AFT гнет1.8 AWT гнет2,0 BPY гнет
Двигатель Гнет Двигатель Не гнетX14NV гнет 13S не гнетХ14NZ гнет 13N/NB не гнетC14NZ гнет 16SH не гнетX14XE гнет C16NZ не гнетX14SZ гнет 16SV не гнетC14SE гнет X16SZ не гнетX16NE гнет X16SZR не гнетX16XE гнет 18E не гнетX16XEL гнет C18NZ не гнетC16SE гнет 18SEH не гнетZ16XER гнет 20SEH не гнетC18XE гнет C20NE не гнетC18XEL гнет X20SE не гнетC18XER гнет Кадет 1,3 1,6 1,8 2,0 л. 8кл. не гнетC20XE гнет 1.6 если 8-ми кл. не гнетC20LET гнетX20XEV гнетZ20LEL гнетZ20LER гнетZ20LEH гнетX22XE гнетC25XE гнетX25X гнетY26SE гнетX30XE гнетY32SE гнетКорса 1.2 8v гнетКадет 1,4 л гнетвсе 1.4, 1.6 16V гнет
Двигатель Не гнетLF479Q3 1,3л. не гнетTritec 1,6л. не гнет4A-FE 1,6л. не гнет5A-FE 1,5л. и 1,8л. 7A-FE не гнет
Двигатель ГнетTiggo 1,8л., 2,4л. 4G64 гнетAmulet SQR480ED гнет + ломаются коромыслаA13 1.5 гнет
Двигатель Гнет Двигатель Не гнетЕ 2200 2,5л. диз. гнет 323f 1,5 л. Z5 не гнет626 GD FE3N 16V гнет Xedos 6, 2,0л., V6 не гнетMZD Capella (Mazda Capella) FE-ZE не гнетF2 не гнетFS не гнетFP не гнетKL не гнетKJ не гнетZL не гнет
Двигатель Гнет Двигатель Не гнетEJ25D DOHC и EJ251 гнет EJ253 2.5 SOCH не гнет (только если на холостом ходу)EJ204 гнет EJ20GN не гнетEJ20G гнет EJ20 (201) DOHC не гнетEJ20 (202) SOHC гнетEJ 18 SOHC гнетEJ 15 гнет
Причины обрыва ремня ГРМ:• изнашивание ремня как такового или же его низкое качество (шестерни валов имеют острые края или попадание масла из сальников).• клинит коленвал.• клинит помпа (самое распространенное явление).• клинят несколько или один распредвал (например, из-за прихода в негодность одного из них – однако, тут последствия немного иные).• откручивается натягивающий ролик или клинят ролики.
Современные двигатели, к сожалению, на фоне большей, в сравнении с их предшественниками, мощности имеют намного меньшую живучесть. Если рассматривать причину, опираясь на клапаны, данная проблема возникает вследствие малого расстояния между ними и поршнем. То есть, если в момент прихода поршня клапан приоткрыт, то моментально происходит его загиб.Как узнать гнет ли клапана?В этом вопросе вам не поможет ни визуальный осмотр, ни приведенные цифры. Даже если у вас в руках есть информация от производителя о повреждениях в случае обрыва ремня, не известно, насколько она является достоверной.При желании проверить наличие вероятности загиба поршнем клапанов при обрыве ремня ГРМ необходимо снять ремень, выставить первый поршень в ВМТ, провернуть на 720 градусов распредвал.Если все прошло хорошо и он не уперся, можно продолжать проверку – переходить на второй поршень. Если и тут все нормально, то возможный обрыв ремня не приведет к негативным последствиям для двигателя вашего автомобиля.Во избежание данной проблемы (загиб клапанов при обрыве) необходимо постоянно держать под контролем состояние и натяжение ремня ГРМ. При появлении малейшего незнакомого шума при работе, сразу же необходимо стараться выяснить причину его возникновения, необходимо наблюдать за состоянием роликов и помпы.Если же приобретаете подержанный автомобиль, произведите незамедлительную замену ремня ГРМ не зависимо от того, что вам рассказал продавец. И тогда такой актуальный вопрос как гнет ли клапана при обрыве Вас беспокоить не будет.