Нужна помощь знатоков грузовых Мерседесов.

Всем привет!! Недавно преобрёл небольшой грузовичок, книжку по ремонту заказал, но пока не пришла. Потихоньку проглядываю ходовку и решил проверить угол опережения зажиг. но так и не нашёл метки на тнвд. Может у кого был или есть такой аппарат подскажите как выставить угол зажигания, может есть мультимедийка по ремонту Мерседеса. В нете искал, но нигде не дали скачать, только книги.

Поздравляю с покупкой! А зачем полез в зажиг.?за сколько взял(если не секрет) и какой год,какая грузоподьёмность, тоже в поисках грузовика,присматревался к меринам.

• Members
• 353 сообщений

• урень
• OPEL FSA 2.0 94г BFG MT33x12.5 (ПРОДАЛ)

• Members
• 2 535 сообщений

• Нара 8 905 7два1 четыре шесть54
• VEDROver (полный кабриолетт!!), ОМ 3,1ТД 1995IVECO Turbo DAILY г.р.

Дело в том , что прежний хозяин сказал, что типа смотрели топливную. Может с углом ошиблись. Вобщем машина хорошо работает ,нормально везёт, вот расход чуть больше чем норма(обычно 15-17л на сотню) на моей под 20 литров, и при запуске даже при -5 плохо запускается и несколько секунд тараторит с охрененным дымом.

• Members
• 353 сообщений

• урень
• OPEL FSA 2.0 94г BFG MT33x12.5 (ПРОДАЛ)

под 20 - это нормально, она ж не новая! Тем более под грузом, не трогай лучше ничего. не мешай машине работать. а при минусе они почти все так заводятся, у меня что Мерин, что МАН, что Ивеко точно так же заводились, а прогреется и нормально. Если плохо запускается, лучше компрессию померяй и свечи посмотри..я не помню, там на каждый цилиндр свечи или одна на впускном. давно уже не видел грузовые.

• Members
• 2 535 сообщений

• Нара 8 905 7два1 четыре шесть54
• VEDROver (полный кабриолетт!!), ОМ 3,1ТД 1995IVECO Turbo DAILY г.р.

Проблема в том, что 20л она пустая порет. Я этой зимой месяц ездил точно на такой же машинке, ела она около 18 л гружёная, -15 -20 она без подогрева спокойно запускалась, а с Эбершпрехеном и -35 легко.

• Members
• 353 сообщений

• урень
• OPEL FSA 2.0 94г BFG MT33x12.5 (ПРОДАЛ)

говорю ж, не новая! Одна так работает, другая по другому. У меня МАН 10тонник расход 22 на сто, а такой же Мерин - 28, и не от угла впрыска это зависит, впрочем, делай как хочешь, но если собьёшь угол, намучишься. А с Эбершпихером или Вебасто и убитый движок запустится!

• Members
• 2 535 сообщений

• Нара 8 905 7два1 четыре шесть54
• VEDROver (полный кабриолетт!!), ОМ 3,1ТД 1995IVECO Turbo DAILY г.р.

А у тебя в -10 тоже только с эфиром(баллончиком БЫСТРЫЙ ЗАПУСК) заводится?

• Members
• 22 сообщений

• Нижний Новгород
• ISUZU Bighorn '87

• Members
• 2 535 сообщений

• Нара 8 905 7два1 четыре шесть54
• VEDROver (полный кабриолетт!!), ОМ 3,1ТД 1995IVECO Turbo DAILY г.р.

Что-то я не понимаю. Угол впрыска регулировать, если машин плохо заводится Лучше бы свечи посмотрел

• Members
• 353 сообщений

• урень
• OPEL FSA 2.0 94г BFG MT33x12.5 (ПРОДАЛ)

я же писал, они у меня БЫЛИ! Продал в прошлом году! Баллончиком пользовался один раз, в минус 35, а так не увлекался, это стресс для двига. Скорее всего компрессия у тя недостаточная, померяй. Машинка года 90-93го, да?

• Members
• 2 535 сообщений

• Нара 8 905 7два1 четыре шесть54
• VEDROver (полный кабриолетт!!), ОМ 3,1ТД 1995IVECO Turbo DAILY г.р.

Свеча здесь одна, и мне стыдно сказать , но я немог найдти где она включается. И кстати к свече подходит трубка от топливного фильтра, это нормально. Извините, я просто с дизелями не сталкивался. Обьясните кто чего знает.

• Members
• 353 сообщений

• урень
• OPEL FSA 2.0 94г BFG MT33x12.5 (ПРОДАЛ)

Этот мотор и на 1.5 цилиндрах резво везёт! Свеча включается при вкл зажигания, автоматиццки, у тя тама на приборке спиралька така загорается, погорить чуть и погаснет, как погасла - заводи! А ты точно СВЕЧУ нашёл? Если одна, то стоит на впускном, а если четыре, то на каждом цилиндре под форсунками, соединены общей шиной.

• Members
• 4 241 сообщений

• Н. Новгород (Деревня Сормово)
• Isuzu Bighorn 5 дв. 1987 4JB1t (от JMC), Cooper STT. FIAT Panda 2008 (оранжевый позитивчик)

Свеча точно одна,стоит на впускном коллекторе,при вкл зажигания спираль не загорается, я как писал этой зимой пользовал такой же мерс и на нём была тупо кнопка как на нашемарках. И всётаки для чего подходит топливопровод к свече накаливания.

• Members
• 353 сообщений

• урень
• OPEL FSA 2.0 94г BFG MT33x12.5 (ПРОДАЛ)

Это очевидно не свеча Накаливания, а свеча Электрофакельного подогреватель воздуха, как на КАМАЗ-е и т.п.Вот такого типа штука

• Members
• 4 241 сообщений

• Н. Новгород (Деревня Сормово)
• Isuzu Bighorn 5 дв. 1987 4JB1t (от JMC), Cooper STT. FIAT Panda 2008 (оранжевый позитивчик)

Очень похожая свеча , конструкция точно такая же. И питание сверху и подача топлива сбоку. Вот теперь проблема найти как запускается и работает ли вообще она.

• Members
• 353 сообщений

• урень
• OPEL FSA 2.0 94г BFG MT33x12.5 (ПРОДАЛ)

Я там выше ссылочку еще дал на статью. Там схема есть. В принципе, подача тока и подача топлива, две вещи.З.Ы.В крайнем случае, такая КАМАЗ-овская штука продаётся. Или ЗИЛ-овская. (на 12 и на 24 В есть).Читал, её не то ГАЗ-елисты с дизелем, не то Фотоноводы любят ставить.

• Members
• 4 241 сообщений

• Н. Новгород (Деревня Сормово)
• Isuzu Bighorn 5 дв. 1987 4JB1t (от JMC), Cooper STT. FIAT Panda 2008 (оранжевый позитивчик)

Огромное спасибо за инфу.Теперь понял для чего топливо подведено к свече. Завтра буду искать питание и где включается этот факел.