Депутаты предлагают начинать свой рабочий день в 8 утра

Некоторые депутаты Госдумы решили разгрузить утреннюю Москву от многокилометровых пробок и заодно приучить своих коллег начинать рабочий день как можно раньше. Народных избранников хотят заставить приезжать на работу к 8:00. Соответствующие поправки в регламент работы нижней палаты разработали представители ЛДПР. Поможет ли ранний подъем действительно разгрузить столичные улицы и как к этому относятся сами депутаты, выяснял корреспондент "Вестей ФМ" Сергей Ткачук.

Ткачук: Предложение городским чиновникам начинать рабочий день в 7 утра выдвигал еще будучи мэром Москвы Юрий Лужков. Но тогда его слова так и остались витать в воздухе. Позже, в 2010, новый градоначальник Сергей Собянин уже заставил своих подчиненных приезжать на работу к 8 утра. И вот теперь эту инициативу решили поддержать депутаты Госдумы. С предложением внести поправки в регламент работы нижней палаты выступил депутат от ЛДПР Владимир Семенов. Его поддержал коллега по партии Сергей Иванов. По его мнению, ранний подъем парламентариев однозначно поможет разгрузить столичные улицы от пробок.

Иванов: Когда я закончил школу, пошел работать на завод. У меня рабочая смена начиналась в 8 утра. Конечно, в советское время не было такого количества машин и пробок соответственно, поэтому мы вовремя добирались. Ну, если кто не проспал. А в Москве, по данным портала "Яндекс. Пробки" в 8 часов, то есть это надо будет выехать в 7, без всяких пробок мы сможем доехать, будем работать. А в 16.00 уже закончим работать, без пробок сможем вернуться домой. Все нормально.

Ткачук: В "Яндекс. Пробки" нам действительно подтвердили, что в 7 утра в Москве еще относительно свободно. Поэтому данная инициатива вполне разумна, говорит аналитик сервиса Леонид Медников.

Медников: Действительно, пика они достигают к 9 утра. Соответственно где-то между 7 и 8 часами утра можно сказать, что ситуация еще не предельно напряженная, а буквально через час она существенно ухудшится, и начнет загружаться центр города. Таким образом, начало работы в 8 утра, можно сказать, что сдвинуто относительно основного ритма города. И для тех, кто добирается на работу к 8 часам утра, есть возможность разгрузить самые серьезные пробки, которые возникнут к 9 часам.

Ткачук: Сами народные избранники к такому предложению либерал-демократов отнеслись по-разному. К примеру, первый зампредседателя комитета Госдумы по транспорту, член Справедливой России Михаил Брячак с детства привык рано вставать. Поэтому обеими руками за изменение графика работы депутатов.

Брячак: Эта инициатива, во-первых, повысит качество работы органа власти, потому что и подъезд, и отъезд будут более оптимальными, и своевременность появления на работе без задержек тоже даст свой эффект. Поэтому, в принципе, эта идея может найти поддержку. Я от себя могу сказать, что я поддержу ее. Я бы согласился.

Ткачук: А вот депутату Госдумы лидеру движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеславу Лысакову такая идея не нравится. Он и так на работе допоздна задерживается. Если еще и приезжать придется к 8 утра, то на сон времени совсем не останется.

Лысаков: Меня лично устраивает время начала работы в 9 часов. Потому что с 9 до 18 официальный рабочий день, который, как правило, заканчивается позже. И сдвигать с учетом того, что и по вечерам приходится работать. Извините, какое-то минимальное время надо посвятить сну. Поэтому для меня лично начинать работать с 8 часов будет крайне некомфортно.

Ткачук: В свою очередь независимый автоэксперт Андрей Осипов уверен, что ранний подъем депутатов дорожную ситуацию не изменит. Сейчас в Москве в пробку попасть можно в любое время суток. Но маленький плюс от этой инициативы, если ее претворят в жизнь, все-таки будет.

Осипов: Пробки ведь связаны не с режимом работы чиновников, а с тем, что у нас не хватает дорог, с тем, что у нас появились вот эти выделенные линии, с тем, что у нас неправильно организовано движение. А во сколько начинают работать чиновники, в общем-то, абсолютно безразлично. Мне кажется, что плюсов в этом предложении нет. В нем можно найти только один маленький плюсик - по крайней мере, те наши дорогие депутаты, которые продолжают до сих пор пользоваться мигалками, будут меньше раздражать людей. Вот это вот единственный маленький плюсик, который я в этом нахожу.

Ткачук: Ну и, конечно, самым идеальным решением проблемы, считают эксперты, было бы и депутатов, и чиновников пересадить на общественный транспорт. Только это совершенно нереально.