Отзыв: Электрорадиатор МКТЭН Ковчег - Безопасный, в меру экономичный обогреватель.

Зимы у нас в Хабаровском крае лютые. Температура иногда снижается и до - 50 правда редко, но бывает. А вот -40 . -43 в январе это в порядке вещей. Сами понимаете машинам в такой мороз ой как тяжко приходится. Автомобили укрывают авто одеялами, ставят сигнализации на автопрогрев. Но и это не спасает автотранспорт от заморозки. И тогда уже либо "танцуешь с бубнами" вокруг машины, либо вызываешь "шаманов" профессионалов с теплопушкой и генератором. Стоит такое удовольствие от тысячи и выше, в зависимости от марки автомобиля и времени суток.

В свою очередь, обладателям капитальных горажей, обогреваемых центральным водяным отоплением повезло. За 6. 8 тысяч рублей за сезон в горажах у них более менее тепло и уютно.

А у кого нет водяного отопления ставят себе для обогрева печки буржуйки и топятся дровами.

Так сложилось, что на капитальный, кирпичный караж я не заработал пока. И на данный момент я являюсь счастливым обладателем железобетонного гаража размером 6 на 3 м.

О центральном потоплении речи здесь нет в принципе, да и буржуйку ставить особо не куда. Тем более её необходимо ежедневно топить и следить за ней. Опять же дрова нужно купить и найти где хранить. Как вариант можно смонтировать печь, которая будет работать на отработке. Но проблемы у этого варианта практически те же, что и у буржуйки.

В общем в борьбе за калории тепловой энергии пришлось мне утеплить свой автодомик пенопластом 5 см и обшить осп по периметру. Ворота и потолок так же обклеил пенопластом. Ну а греется я решил электроэнергией. И так как электричество, удовольствием дорогое и отчасти не безопасное, стал вопрос подбора экономичного и безопасного обогревателя.

Сейчас многие советуют греться тепловыми пушками мощностью два - три кВт. Проводка, как правило в автокооперативах на такую нагрузку не рассчитана. Да и дорого это. И оставлять их страшновато без присмотра.

Второй вариант инфракрасные обогреватели. Тут тоже много вопросов к этим устройствам. Неизвестно, как поведет себя краска на авто в результате нагрева инфракрасным обогревателем. Энергопотребление у них от 1 кВт и выше. Причём одно кВт обогреватели совсем маленькие.

В общем друг мне посоветовал попробовать поставить кварцевые обогреватели. Жрут они относительно не много, всего 500Вт в час каждый. Стал я про них гуглить и искать информацию. И прямо скажем она противоречивая. Обзоры все в основной массе сводятся либо к тому, что эти обогреватели просто супер пупер (такие обзоры, как правило, рекламой больше отдают), либо все плохо потому, что плохо, без пояснений (такие обзоры, антирекламой попехивают).Подобные обогреватели выпускают несколько фирм: "Теплэко" г. Санкт-Петербург, "Теплосиб" г. улан-Удэ ну а самая близкая ко мне территориально это ООО"Ковчег" г. Благовещенск.

Вот он кварцевый обогреватель:

Внешне этот обогреватель больше похож на плиту для тротуарной дорожки.

Хотел было я уже заказать себе пару обогревателей через интернет, но мне мой друг принёс один на пробу. Куплен он был по объявлению, то ли у перекупа, толи у частного дилера. Стоит отметить, что на официальном сайте ООО "Ковчег" о наличии их филиала в нашем городе информации нет. Но обогреватель 100% их. Об этом свидетельствует бирка на обогревательной плите:Ценник у перекупа 2500 рублей, что почти на тысячу дороже чем в интернет магазине. Но с учётом доставки транспортной компанией, цена уже не столь сильно отличается. Плюс тут ты видишь товар, его можно потрогать и только потом купить.

Гараж свой я утеплил процентов на 75- 80. Не успел закончить на 100% до начала холодов. Остался голым 1 квадратный метр потолка и бетон вокруг ворот. Эта информация, так сказать, для полноты картины.

Для наглядности фото, которое было снято в процессе утепления. Боковая стена:

Ворота, как и потолок пока, что просто обклеил пенопластом:

С одной стороны, ближе к воротам повесил один обогреватель.

С другой стороны термометр, на уровне лица:

Между ними стоит микроавтобус.

Так как обогреватель вешали с другом зимой и в тестовом режиме, подложку у стены красиво резать не стали, так как холодно и тесно в гараже.

Вот так выглядит обогреватель смонтированный на стену при помощи трёх креплений - кронштейнов. Сидит обогреватель в этих укреплениях надёжно и случайно не вылетит даже если его задеть чем нибудь.

Пару слов необходимо добавить о самом обогревателе.

Внешне это сплошная плита, которая состоит из кварца. Размеры её не такие большие, как может показаться на фотографии. Данные с сайта: 62см на 35 см толщина 2,5 см. Вес у плиты довольно внушительный - 10 кг, если верить производителю. Сам не взвешивал, нечем, но он тяжёлый. Внутри плиты залита нагревательная нить - хромоникелевая.

Производитель утверждает, что КПД этого обогревателя просто за предельный, практически как у русской печи.

Заявленная температура на поверхности обогревателя не превышает 95 градусов цельсия.Мощность- 500 Ватт.Заявленная скорость остывания 1,5 градусов в минуту. Время нагрева поверхности обогревателя - 20 мин. Время нагрева и остывания, как мне кажется, всё-таки очень зависит от температуры окружающего воздуха.

Для отслеживания значений температуры в помещении, как уже писалось выше, на стене был повешен термометр. Опять же для чистоты эксперимента, градусник был повешен на соседнюю стенку гаража.

Температура на градуснике -16. -17. Это при том, что на улице было около - 19. Таким образом разница улица помещение составляет 2. 3 градуса по Цельсию. Здесь имеет место быть небольшая неточность, которая заключается в том, что термометр достали из теплого места и мы банально не выждали когда он до конца остынет. То есть по факту температура, скорее всего снизилась практически до уличной.

Включаемые обогревашку в сеть и фиксируем показания счётчика и засекаем время 14:07:

По истечении 16 часов 30 минут повторно снимаемых показания:

И вроде де как температура то в гараже не сильно изменилась -15, а электричество израсходовано в объёме : 9,1 кВт. Но есть маленькое НО. уличная температура к утру снизилась до - 32. -34 градуса. Таким образом разница улица- гараж уже составляет около 13 . 16 градусов, а это не такой уж плохой результат.

Температура на улице зафиксирована после 10 часов, когда пик отрицательных температур был пройден. Но и - 30 очень холодно. При входе в гараж тепло ощущалось физически. То есть внутри явно было теплее.Проведя не хитрые вычисления получаем, что часовое потребление составило : 0,545 кВт. За вычетом погрешности замера и того факта, что в работу кратковременно, минут на 30, включался тэн- нагреватель установленный в охлаждающей системе автомобиля ( 2100кВт) имеем заявленные производителем 05, кВт. Здесь производитель не обманул.

Температура в течении дня поднялась до - 20.

Собственно прогноз погоды на сегодня, чтоб не быть голословным:

Показания термометра и счётчика на 17:44:

Температура в гараже - 12. Оговорюсь, что это на противоположной стороне гаража.

Разница с улицей около 8. 9 градусов.

В результате повторных замеров и расчётов получаем энергопотребление 0,55 кВт в час. Опять же за вычетом погрешности замеров и дополнительных энергии потребляющих устройств (свет и т. п.). Обогреватель соответствует заявленной мощности.

Спустя почти сутки с начала работы удалось выявить и ряд минусов:

1) металлические держатели, которыми крепится обогреватель к стене, очень кривые. Для их выпрямления пришлось поступать молоточком. При этом с них местами облупилась краска, нарушен товарный вид.

2) после суток работы на плите появились не глубокие трещины. Об этом много читал в интернете, среди отзывов и в принципе был к этому готов. Обогреватель в гараже, поэтому эстетика помещения сильно не нарушена.

Трещина идёт поперёк всей панели, по правой стороне, сверху вниз.

Вторая трещина образовалась в правом нижнем углу:

3) края панели так же не сильно эстетичны:

4) Обогреватель может продаваться со шнуром без вилки. У моего экземпляра вилку пришлось монтировать самому.

Ну да это все мелочи, если обогреватель в итоге справляется со своими функциями.

Раздобыв пирометр, я так же проверил температуру на поверхности обогревателя:По краям температура колебалась в среднем от 40 до 60 градусов Цельсия.

Зато в центре температура гораздо выше заявленных 95 градусов, ну да это даже хорошо. Теплее в помещении будет:

Температура в центре и около него выше 100 градусов.

Средняя температура по обогревателю как раз будет от 80 до 95 градусов.

Ну и опять же для полноты картины приведу так же температуры стен гаража:На поверхности утепления теплее:

На голом бетоне холоднее:

Температура металла ворот самая низкая:

Температура стены непосредственно над обогревателем:

Как итог я пришёл к следующим выводам:Обогреватель в принципе не плохой и относительно экономичный. В бесперебойном режиме потребления он расходует около 13 кВт в сутки. При стоимости 1кВт 4,8 рублей, получаем в итоге: 62,4 рубля в сутки. В пересчёте на сезон сумма вытекает приличная. Тысяч десять пятнадцать и это при минусовой температуре в гараже. Если сводить хотя бы к нулю то придётся покупать второй обогреватель и как следствие затраты удвоятся.Согласно расчетам, которые можно сделать прямо на сайте ООО "Ковчег" необходимое число обогревателе на объём гаража вообще составляет три штуки. Соответственно и затраты утраиваются. А это уже прямо, сказать сумма не подъёмная. Однако если дополнительно утеплить гараж, чтоб снизить теплопотери и включать обогреватели исключительно когда стоит авто в гараже. То можно раза в два, два с половиной сэкономить.

В общем, как не крути, а тысяч 15 за сезон придётся отстегивать за отопление электричеством.

Но если рассматривать другие обогреватели, тепловые пушки и тепло вентиляторы, то ежесезонная плата будет в разы больше. Ну как мне кажется. Для точных цифр, так же нужно произвести определённые испытания.

Ещё одним очевидным плюсом обогревателей теплоплит, является пожаробезопасность, а это так же очень не мало важно. Теплоплиты можно оставить включёнными и не боятся, что может разгорается пожар из-за обогревателя.

Возможно стоит рассмотреть возможность использование этих обогревашек в комплекте с другими. Например теплопушкой нагреть воздух, а теплоплитами поддерживать заданную температуру. Для этого, конечно требуются дополнительные исследования.

Я пожалуй готов порекомендовать обогреватели ООО "Ковчег", но стоит чётко представлять для себя следующие факты: Обогреваться электричеством удовольствие дорогое и не всем по карману.Сам обогреватель довольно тяжёлый и не сильно мобильный, его нужно вешать на стену. Конечно можно, как вариант, заказать специальную рамку - подставку, но из-за веса перетаскивать его все ровно будет проблематично, Внешне обогреватель не сильно эстетичный, он трескается и поэтому его лучше всего прятать в нишах.И вообще если есть возможность купить капитальный гараж с водяным или дровяным отоплением. Лучше купить его.