Википедист популярно объяснил, почему Тюмень находится в. Тюмени

Доклад на тему «Взлёты и падения Тюмени за 640 лет» прочитал в тюменском «Деловом кафе tmn» местный википедист Дмитрий Кошелев. Мероприятие состоялось сегодня, 27 января, в рамках проводимой начиная с 2014 года в заведении под эгидой регионального отделения «Деловой России» серии еженедельных бизнес-встреч, объединённых названием «мастер-завтрак». Участник Википедии показал, как на основе сочетания истории и географии можно построить модель развития городов Урала и Западной Сибири, которая позволит принимать долгосрочные инвестиционные решения.

По мнению Кошелева, наиболее известной работой по динамике развития городов является Urban Dynamics создателя системной динамики Джея Форрестера (1969 год). За прошедшее с тех пор время появились новые возможности для сбора информации, требуемой для построения системных моделей. Одним из таких инструментов стал краудсорсинг. Его возможности наиболее ярко иллюстрирует история о том, как сообществу википедистов удалось разоблачить миф о «друге де Голля».

Кошелев решил, что с помощью накопленного за последние годы в Интернете (в том числе благодаря Википедии) массива информации можно найти ответ на вопрос о том, какие факторы влияют на взлёты и упадок городов на примере отдельно взятой территории, превышающей по площади полуостров Индостан. Актуальность темы обусловлена тем, что за последние 100 лет в роли столицы тюменского региона попробовали себя 4 разных города — Тобольск, Тюмень, вновь Тобольск, Екатеринбург, снова Тюмень, Омск и опять Тюмень — что порой существенно влияло на развитие последних. Так, если два века назад самым большим по численности населения городом Урала и Западной Сибири являлся родной для википедиста Тобольск, то сейчас «духовная столица Сибири» не входит даже в десятку крупнейших. Можно ли найти причины этих флуктуаций и приблизиться в результате к созданию точной прогностической науки, которую знаменитый Айзек Азимов называл психоисторией?

По словам Дмитрия, замысел работы возник ещё в конце 2011 года, когда были сформулированы ключевые гипотезы: роль географии, транспортных технологий и политики в возвышении и падении городов. Однако от желания проверить гипотезы и оформить их во что-то отпугивал очень большой масштаб темы. Всё изменило ознакомление в 2016 году с методологией agile:

Думаю, а дай-ка сперва сделаю небольшой доклад? Для него надо будет написать план, нарисовать слайды, а для этого составить карты… и всего за месяц мне удалось сделать то, к чему я не решался подойти 4 с половиной года.

По ходу работы википедист сделал несколько самостоятельных и нетривиальных исторических выводов:

Трасса Великого шёлкового пути выходила из Китая на запад не по горному маршруту из Кашгара в Ош, где перепад высоты насчитывает 3000 м, а из Джунгарских Ворот, после которых раздваивалась. Южная ветка шла вдоль Сырдарьи туда, где находится современный Оренбург, после чего в Поволжье и далее в бассейн Чёрного моря. А северная шла мимо Чинги-Туры (предшественницы нынешней Тюмени) и вполне могла представлять собой зимний санный путь по Иртышу; она была удобна тем, что выводила путешественников в акватории Балтийского и Белого морей. Тем самым Каталонский атлас, достоверность которого историки оспаривают, оказывается более точен, чем труды Фердинанда фон Рихтгофена;
Закат Ингальской долины может быть обусловлен только разрушениями, которые принесла война Тимура с Тохтамышем;
Перенос столицы Сибирского ханства в Искер спровоцирован цепочкой событий, стартовым толчком для которой стало падение Константинополя в 1453 году; задумывалось царём Фёдором Ивановичем в 1585 году как совершенно локальное мероприятие по восстановлению Старой Казанской дороги;
Адмирал Александр Колчак был номинальным правителем типа британской королевы при председателе правительства Петре Вологодском. Настоящей задачей адмирала являлся исключительно запуск в эксплуатацию Северного морского пути;
Расформирование Тобольского округа и создание взамен него Тюменской области в августе1944 года вызвано тем, что после гибели в Карском море конвоя БД-5 советское руководство разочаровалось в ведущей роли водных путей сообщения в развитии Западной Сибири и сделало ставку на железнодорожный транспорт.

Первый вариант доклада был прочитан 28 июля 2016 года, накануне празднования 430-летия Тюмени. Выложенная на SlideShare презентация (она называлась «Подъёмы и падения Тюмени за 640 лет») всего за полгода вызвала интерес в 11 странах дальнего зарубежья (больше всего в США и ЕС). На иностранцев пришлась треть просмотров, хотя текст сделан на русском языке. Причём с презентацией, по утверждению докладчика, знакомились представители таких известных организаций, как Amazon (более 20 раз), Yahoo, Google, Microsoft, Массачусетский технологический институт. Из тюменского сообщества неофициально отозвался только один кандидат исторических наук:

На истфаке местном никто так толково эти вещи никогда не излагал!

Перед выступлением в январе 2017 года презентация претерпела изменения: в ней появились дополнительные слайды, уточнились карты, добавилась новая информация (например, о железной дороге Заводоуковск — Новый Тап). От выступления на мастер-завтраке осталось гораздо больше отзывов слушателей.

Маркетолог Мария Полякова ([1]):

…мне нравится, как Дмитрий Кошелев выдаёт материал: это мощнейший собственный анализ исторических фактов, привязанных к географии, да и не только к ней. А когда ему задаёшь вопрос — нет столь привычного подавляющему большинству блуждания в поиске ответа, удобного для вопрошающего. Он отвечает так, как считает нужным для себя. Порой неожиданно преподнося привычный уклад в новом ракурсе и вызывая желание незамедлительно помчаться и пополнить свои собственные познания обсуждаемого предмета, чтоб хоть как-то быть на уровне обсуждения.

Стрит-арт-художник Дмитрий Зеленин ([2]):

За завтраком Дмитрий Кошелев открыл мне новое — городской каннибализм. Всё, как в киплинговских джунглях — либо мы, Тюмень, развиваемся, «каннибаля» соседние меньшие и слабые города, вытягивая из них живительные людские ресурсы, либо становимся Курганом.

Источники [ править ]

Эта статья опубликована в Викиновостях и содержит эксклюзивный репортаж и исследования, написанные одним из участников нашего проекта специально для Викиновостей.

Если автор репортажа не указал свои источники, источником информации является он сам. Вы можете узнать, кто создал эту статью, из истории статьи: тот, кто её внёс эту правку, и является автором статьи. Если у вас есть замечания или предложения, первым делом напишите о них на странице обсуждения. Если у автора имелись в распоряжении не все факты, дополните статью известной вам информацией. Если с течением времени ситуация изменилась, напишите о новых фактах в новой статье. Если у вас есть вопросы к участникам русских Викиновостей, напишите на форум.

Ссылки [ править ]

Кошелев Д. «Взлеты и падения Тюмени за 640 лет (версия 2)». SlideShare, 13 января 2017 года. (архив)
Язовских А. «Быстрее, выше, сильнее. Тюмень в конкурентном поединке за внешних инвесторов». Вслух.ru, 31 января 2017 года. (архив)
Язовских А. «Мастер-завтрак в tmn cafe: что надо знать о Тюмени инвестору». Facebook, 27 января 2017 года. (архив)

Комментарии [ править ]

Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.

Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.

Несколько советов по оформлению реплик:

Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (

Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎