Приборка ВАЗ 2107. (стрелки бмв, плавный розжиг и не только!)

Но о шкалах и их подсветке сегодня я говорить не буду, все сюда не влезет). Расскажу о том, что было сделано сейчас!

— — — СВЕТЯЩИЕСЯ стрелочки BMW. — — —

Мысль о светящихся стрелках меня не покидала еще с момента когда я делал шкалы и подсветку.Как я знаю ставят стрелки от волги, там на спидометре и тахометре получается одна стрелка короче, одна длиннее)). Такое меня точно не устраивает). Все должно быть — четко!

Как же их ставить?) попробовав рассверлить стрелку, по размеру штока спидометра, я сразу понял, что это не вариант! Тем более остальные стрелки, больше, чем диаметр штока у приборов.И решено срезать все под корень, вырезать крепления со стоковых стрелок, и приклеить к новым.

Собрал приборку и понёс подключать в машину, и проверять стрелки в действии.— Больше всего боялся, что они будут прыгать, еще больше чем стоковые! Но когда завёл двигатель, все мои опасения, пропали!Стрелка тахометра стала плавней стоковой раз в 10! не прыгает! Так и со стрелкой спидометра, даже до 40км\ч она стоит как вкопаная! Хотя раньше стоковую стрелку у меня не слабо колбасило! </i>Сравнение приборки со старыми и новыми стрелками:

P.S. ПО показаниям! Стрелки не врут! По бортовику погрешность на спидометре 2км\ч после 60км\ч погрешность пропадает вовсе! идет точно как на бортовике. Тахометр показывает точно по бортовику на всех оборотах!На стоковых стрелках погрешность была гораздо больше!

— — — ПОДСВЕТКА СТРЕЛОК — — —Цель — добиться максимально яркого свечения, одинакового по всей длине, и во всем диапазоне стрелок!

Для подсветки стрелок использовал светодиоды SMD 3528, выпаивал со светодиодной ленты.Увеличивающие очки, тонкий паяльник, очень помогли в этом деле.

Приклеил по 3 диода под большие, и по 2 под маленькие стрелки.

На больших перед этим, проплавив пластмассу, чтобы светодиоды углубить ниже шкалы! Что в моем случае делать было не нужно!

По наблюдениям оказалось, что чем выше диоды к стрелке, тем ярче она светит, в итоге переклеил их намного выше, выше шкалы! 1-2 мм от линзы стрелок.Фото подключения в процессе работы)

— Потом я раз по 5 или даже больше, отклеивал и отпаивал эти мелкие светодиоды! Переносил их на милиметр ближе-дальше в стороны, и в наклоне, пока не добился того свечения, которое мне было нужно!—Но это еще не всё. 3 диода под большими стрелками оказалось мало!на нуле спидометр и тахометр, горели не так ярко, как во всем остальном диапазоне.Пришлось припаять по еще одному светодиоду!

— В итоге добился идеального, равномерного до самых кончиков яркого свечения стрелок. Даже лучше, чем я ожидал!))

Так же доработал немного свечение шкал, на фотках можно увидеть, разломал боковые стенки и углубил ленту дальше, чуть-чуть в тех местах цифры горели тусклей, теперь все отлично. Каждая циферка горит одинаково!— — — ПЛАВНЫЙ РОЗЖИГ — — —Ну куда же без него в нашем деле?Схема плавного розжига:

Была спаена вот такая схемка:

i>Схему спаяли с переменным резистором!</i> Дало это то, что скорость розжига можно регулировать в ручную!

Шкалы подключил к схеме, стрелки на прямую. (загоряются сначало стрелки — потом разгораются шкалы) НА ВИДЕО в конце можно будет посмотреть работу устройства).

Так же для плавного гашения, припаял конденсатор на 2000мкф, схема плавного розжига гасит шкалы сразу после выключения, а стрелки с конденсатором после этого гаснут плавно! Но номинал кондера надо больше было брать, эффект практически не заметен. Через недельку буду снимать приборку, доделаю этот момент)— — — МИГАЮЩИЙ РУЧНИК.- — —— Поменял местами окошки ручника и подсоса (который мне на инжекторе вообще нахрен не надо там))Что-бы перенести окошко ручника повыше, а то внизу его не всегда и видно!

На первых фотках если присмотреться, видно что буква P перевернута в другую сторону, раньше снизу этого даже не замечал, если ее перевернуть, то там зеленый фон будет).Был шаблон на окошко ручника, Сделал новое окошко, что получилось видно на последней фотке, сам символ стал больше, так даже прикольней смотрится).

Так же был поставлен туда МИГАЮЩИЙ светодиод. (работу так же будет видно на видео, конце БЖ).

— — — БОРЬБА С ЗАСВЕТАМИ — — —

Между пластиком и шкалой есть щель, которая сделана чтобы свет заходил из нутри на родные шкалы, которые не подсвечиваются снизу. Давно меня это бесило, если смотреть сбоку, видно как от туда ярко светят светодиоды).Проблема решена при помощи картонки, вот таким образом.

А засветы из под стрелок убраны при помощи аккуратно сделаных из пластелина колодцев. Фоток к сожаления не почему то не сделал.

— — — УСПОКОИТЕЛЬ СТРЕЛКИ ТОПЛИВА! — — —Стрелку бензина не слабо колбасит, как многим известно.Старая стрелка еще не так в глаза бросается, а ярко подсвечивающаяся, постоянно колбасящаяся стрелка, это не дело!Вычитал что ставят кондеры на прибор, чтобы стрелку не колбасило.2 конденсатора на 10000мкф 25В.

По поводу показаниям, вроде правильно показывает, но мне это не важно, все равно бензин я по бортовику смотрю. Главное что ее не колбасит! Но вообще беда у меня с прибором бензина, откусил шток, чтобы углубить стрелку ниже, а то она упиралась в крышку. Получилось, что она теперь плохо там сидит, и постоянно съезжает! Так что не обращаем внимание на не правильный уровень топлива на видео. Через недельку решим эту проблему.

— — — ПРОЧИЕ моменты возникшие в процессе и ФОТО \ ВИДЕО получившегося результата! — — —Пришлось уменьшить яркость шкал, они очень ярко светили, и перебивали стрелки. Резистор на 51 ом решил эту проблему.Так же чтобы меньше белого света проходило через шкалу спидометра, затонировал окошки пробега 30% пленкой, смотрится так красивей) и нету лишнего света от них…-Само стекло приборки уже давно затонировано 30% пленкой.

ГОВОРЮ сразу, это еще не конечный результат, через неделю будет еще одна вещь, которая изменит вид приборки в лучшую сторону, может кто догодается что это?))