ПАО «АЭРОФЛОТ - РОССИЙСКИЕ АВИАЛИНИИ»

1 Airbus A330 ПАО «АЭРОФЛОТ - РОССИЙСКИЕ АВИАЛИНИИ» ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ - Запрос предложения проведения проверок 1+2+4C-check, реализации положений сервисного бюллетеня SB A , замены шасси и покраски воздушного судна Airbus 330 на территории иностранного государства для Департамент по поддержанию летной годности

2 I. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ a. Организация технического обслуживания (ОТО) выполнит работы и услуги в отношении воздушного судна Airbus A330 компании «Аэрофлот», зарегистрированного на Бермудских островах, с привлечением поставщиков, расположенных и зарегистрированных только вне территории Российской Федерации. Только зарубежные поставщики могут участвовать в тендере. b. «Аэрофлот» желает получить от ОТО подобные услуги: i. Проведение тяжелой формы технического обслуживания воздушного судна в течение периода срока действия соглашения между двумя сторонами с 2017 года и на 5 лет с автопролонгацией на ежегодной основе. Цены должны быть рассчитаны на основании объема работ, указанного в Регламенте технического обслуживания в 2017 году. Услуги, подлежащие выполнению: проверки 1+2+4C-check, ежедневный технический осмотр, 7D-check, транзитная проверка (двухдвигательных воздушных судов для полетов увеличенной дальности) и реализация положений сервисного бюллетеня Airbus SB A ii. Замена шасси воздушного судна на основании графика в Приложении A. iii. ОТО должна обладать возможностями для проведения покраски ВС; iv. Предпочтительно наличие команды поддержки в случаях AOG, выполняющей любой ремонт на территории Российской Федерации и на маршрутах «Аэрофлота». c. Продолжительность: 35 дней максимум (согласно I.b.i), 15 дней максимум (согласно I.b.ii). d. Услуги должны быть выполнены в соответствии с (a) Комплексом работ, предоставляемым «Аэрофлотом», (b) Утвержденными данными согласно EASA, часть 145.A.50(e) и OTAR (a); (с) действующими требованиями Авиационной администрации, если применимо; e. Организация технического обслуживания должна иметь все необходимые действующие сертификаты и разрешения, выданные EASA и BCAA, для выполнения работ и услуг по техническому обслуживанию в отношении Воздушного судна A330. На ОТО не должно быть наложено никаких правительственных ограничений на выполнение работ и услуг по техническому обслуживанию; II. ОБЪЕМ РАБОТ 1. Объем услуг 1.1. В соответствии с пунктом I.b.i ОТО выполняет услуги по проведению тяжелой формы технического обслуживания, например, проверки 1+2+4C-check и реализация Airbus SB A : КРЫЛЬЯ- ОСНОВНАЯ КОНСТРУКЦИЯ МОДИФИКАЦИЯ РЕБРА ШАССИ, С ГАЙКОЙ ДИАМЕТРОМ 6, С УСОВЕРШЕНСТВОВАННОЙ УСТАНОВКОЙ ВТУЛКИ ОТО должна быть способна предоставить услуги по техническому обслуживанию, такие как DY, 7D и транзитную (двухдвигательных воздушных судов для полетов увеличенной дальности) проверки Объем работ по каждому событию технического обслуживания (для каждого ВС) будет определен в Комплексе работ, который будет окончательно подготовлен на основании специальной программы технического обслуживания ВС и его состоянии страница2 из13

3 и предоставлен ОТО до начала работы. Предварительные изменения комплекса работ будут доступны раньше, чтобы ОТО подготовилась к проведению работ Комплекс работ включает в себя: регулярные проверки, испытания, обслуживание, прочие операции, входящие в программу технического обслуживания (включая внеочередные операции). Прочие работы, при необходимости включаемые в объем работ: работы с косвенными дефектами, Директивой летной годности, Сервисными бюллетенями и прочей документацией, замена детали, отслужившей свой срок, устранение дефектов, выявленных во время регулярного технического обслуживания и проверки, ремонт поврежденной конструкции. Пример комплекса работ и бюллетеня SB A (для которого необходимо назначить цену) размещены в A330 Maintenance in 2017 («Техническое обслуживание A330 в 2017 году») на сервере AFL SFTP: ftp://sftp.aeroflot.ru ID пользователя: msk\tender-sftp-r Пароль: 5qhhHaSU 1.2. В соответствии с пунктом I.b.ii Замена комплекта Шасси; Проверка вкладышей и подшипников деталей крепления планера ВС к основной опоре шасси в соответствии с Руководством по ТО и ремонту ВС; Проверка вкладышей и подшипников деталей крепления планера ВС к передней опоре шасси в соответствии с Руководством по ТО и ремонту ВС Техническая мойка ниш шасси, осуществление контроля и защиты от коррозии; Еженедельная + ежедневная проверка; Устранение дефектов; Упаковка/распаковка Шасси и подготовка к транспортировке; Транспортировка шасси в мастерскую в Китае; Прочие работы по требованию заказчика (при наличии) Пункт I.b.iii Необходима повторная покраска некоторых воздушных судов, чтобы логотип и символика находились в хорошем состоянии, поэтому рекомендуем назначить цену за услуги по окраске в соответствии с указаниями, приведенными ниже: i. Тип покраски: Зачистка металла и покраска в соответствии с чертежами, предоставленными заказчиком (приложение B), использование краски производителя оригинального оборудования и соблюдение инструкций к планеру ВС; ii. Области, которые необходимо включить в предложение: фюзеляж; хвостовое оперение; хвостовая шайба; окрашенные детали кабины; поверхности крыла; поверхности хвостового стабилизатора Предпочтительно наличие команды поддержки в случаях AOG, выполняющей любой ремонт на территории Российской Федерации и на маршрутах «Аэрофлота». 2. Включенные / исключенные позиции страница3 из13

4 2.1. Включенные и исключенные позиции из фиксированной цены В отношении объема работ касательно ВС A330 применяется фиксированная цена, определенная в разделе II настоящего Запроса предложения В соответствии с пунктом I.b.i Комплекс работ включает: i. Регулярная проверка/испытание/обслуживание/программа контроля и защиты от коррозии и прочие операции, входящие в программу технического обслуживания (включая внеочередные операции) ii. Прочие работы, которые при необходимости могут быть включены в объем работа: Устранение косвенных дефектов; Реализация положений Директивы летной годности/сервисных бюллетеней/технических заданий и других изменений; Замена деталей, отслуживших свой срок; Устранение дефектов, выявленных во время регулярного технического обслуживания и проверки; Ремонт поврежденной конструкции; Незакрытые замечания/косвенные дефекты в соответствии с объемом работ; Статьи прочих расходов в соответствии с объемом работ; Техническая чистка в зонах проведения операций технического обслуживания, покрываемых фиксированной ценой; Следующие услуги следует рассматривать на макроуровне, суммировать с окончательной ценой и назначать паушальную цену за событие технического обслуживания, как указано ниже: i. Поддержка при прибытии и отправлении Воздушного судна; ii. Использование ангара на период задержки вылета с целью стыковки; iii. Предоставление рабочего помещения, офисных принадлежностей и оборудования (включая телефон, факс, доступ в интернет) для 5 Технических представителей (максимум) заказчика в течение периода задержки вылета с целью стыковки; iv. Ежедневная проверка и совещание о ходе работ с участием Технических представителей, с предоставлением окончательного отчета о статусе работ; v. Все подготовительные работы и техническая чистка в целях выполнения операций включены в объем работ; vi. Установка Воздушного судна на место стоянки и уход с него; vii. Буксировка воздушных судов (в ангар и обратно); viii. Все необходимые системные и функциональные испытания, опробование двигателя при необходимости; ix. Слив топлива/заправка для целей технического обслуживания, хранение топлива в течение технического обслуживания; x. Устранение несоответствий, возникающих вследствие проведения летного испытания (при наличии); xi. Стандартные инструменты и оборудование; xii. Особое оборудование при наличии. страница4 из13

5 Следующие позиции не рассматриваются как необходимые услуги по техническому обслуживанию и в каждом случае подлежат утверждению заказчиком и отдельной оплате: i. Сборы, имеющие отношение к Гражданской авиационной администрации и налоги за посадку в аэропорту; ii. Утверждение программ ремонта конструкций (Лист согласования ремонта, Отсутствие технических препятствий и т.д.); iii. Любая рабочая сила, необходимая для завершения работ, прямо не указанная в объеме работ; iv. Любой ремонт, капитальный ремонт или изготовления детали; v. Любая повторная сертификация или услуги стендового испытания детали; vi. Закупка, отправка и обработка деталей за наш счет; vii. Летное испытание Воздушного судна; viii. Взвешивание Воздушного судна; ix. Все комплекты Директив летной годности и Сервисных бюллетеней; x. Обкатка двигателя, отличная от пробной эксплуатации, включенной в объем работ; xi. Топливо В соответствии с пунктом I.b.ii Включенные позиции i. Рабочая сила с целью выполнения Объема работ; ii. Техническая мойка ниш шасси, осуществление контроля и защиты от коррозии; iii. Все обычные материалы, необходимые для выполнения Объема работ; iv. Использование ангара в течение всего периода технического обслуживания; v. Установка на место стоянки и уход с него; vi. Буксировка с площади до ангара и обратно; vii. Поддержка при прибытии и отправлении Воздушного судна; viii. Хранение деталей компании «Аэрофлот», необходимых для технического обслуживания; ix. Подготовка всей необходимой документации; x. Использование необходимых инструментов и оборудования с целью выполнения объема работ; xi. Использование рабочего помещения и офисного оборудования сотрудниками «Аэрофлота» в течение периода задержки вылета с целью стыковки, включая предоставление телефона и доступа в интернет. xii. Отправка документов технического учета заказчику в бумажной форме Исключенные позиции i. Устранение дефектов; ii. Транспортировка Шасси в мастерскую в Европе; iii. Транспортировка реверсивного устройства в мастерскую в Европе; iv. Прочие работы по требованию заказчика (при наличии). v. Дополнительные требования заказчика, Директивы летной годности/сервисные бюллетени и устранение несоответствий, связанных с дополнительными требованиями; vi. Никакие материалы не включены в Объем работ; vii. Все поворотные детали. страница5 из13

6 В соответствии с пунктом I.b.iii Объем работ включает: Проверка состояния поступающего воздушного судна с участием Технического представителя; Мойка внешних частей ВС для нанесения защиты; Нанесение слоя для шлифования/зачистки; Зачистка поверхности воздушного судна, а также всех сложных поверхностей; Удаление и замена герметика PRC, пришедшего в негодность; Устранение дефектов и коррозии (в соответствии с графиком и материалами); Очистка всех поверхностей растворителем; Нанесение протравной грунтовки на все металлические поверхности при необходимости; Нанесение грунтовки на все поверхности при необходимости; Нанесение наружного покрытия (утвержденного производителем) в соответствии с указанными требованиями; Нанесение ливреи «Аэрофлота» согласно чертежам, предоставленным заказчиком; Нанесение всех необходимых технических обозначений и регистрационных номеров в соответствии с Главой 11 Руководства по ТО и ремонту ВС Финансирование В случае задержки по любой причине какого-либо события технического обслуживания Поставщик услуг возмещает «Аэрофлоту» оценочную неустойку в размере (десяти тысяч) долларов за каждый день задержки, не превышающей ВОЗ, согласованный с заказчиком в соответствующем Заказе на оказание услуг; Ежегодная эскалация цен не должна превышать 3%; Все цены рассчитываются по курсу доллара за январь 2017 года. Таблица 2: Цены на события тяжелых форм технического обслуживания Позиции Ограничение на устранение дефектов Рабочая сила 25 человекочасов Ограничени е на расходные материалы Цена в долл. ВОЗ Фиксированная цена за стандартную работу по проверкам 1,2,4C-check (включая внеочередную проверку) Фиксированная цена за обычные материалы, необходимые для проверок 1,2,4C-check (включая Долларов страница6 из13

7 внеочередную проверку) Фиксированная цена за реализацию Airbus SB A Итоговая Фиксированная цена за проверки 1,2,4C-check + Фиксированная цена за реализацию Airbus SB A Замена Шасси Ежедневная проверка Проверка A-Check Полная покраска Воздушного судна 0 человекочасов См. выше 0 человекочасов 0 человекочасов 0 человекочасов 0 человекочасов 0 Долларов См. выше 0 Долларов 0 Долларов 0 Долларов 0 Долларов Таблица 3: Норма в человеко-часах Позиции Нерегулярная работа за рамками Фиксированной пакетной цены услуг или Дополнительной работы Инженерно-конструкторские услуги Цена в долл. за человеко-час за человеко-час Услуги ремонтной мастерской (детали) за человеко-час Таблица 4: Норма обработки Позиция Материал, поставляемый ОТО Субподрядные работы, исключенные из Фиксированной цены Субконтракты на обслуживание деталей Прочие услуги (включая гостиницы, прокат автомобилей, предоставление специального инструмента во временное пользование) Материал, поставляемый «Аэрофлотом» Комиссия за обработку % от стоимости (Максимум 8% от стоимости) % от стоимости (Максимум 8% от стоимости) % от стоимости (Максимум 8% от стоимости) % от стоимости (Максимум 6% от стоимости) Поставляется компанией «Аэрофлот». Без Максимальная комиссия за обработку долл. за Отдельную позицию или по счету долл. по счету субподрядчика Не применимо Не применимо страница7 из13

8 дополнительной оплаты со стороны ОТО Место выполнения Техническое обслуживание должно выполняться ОТО на одной (или более) из площадок технического обслуживания ОТО Технические документы Все документы технического учета, выданные в рамках проекта технического обслуживания, должны быть предоставлены «Аэрофлоту» в бумажной форме в оригинале (с подписями и штампами) и в электронной форме. До окончания технического обслуживания должны быть предоставлены копии всех технических документов. Все документы и сертификаты должны быть разборчивыми, хорошего качества, не должны содержать ошибки и недостающие данные. Задание по техническому обслуживанию для реализации SB A должно быть выдано ОТО (или ее субподрядчиком) Материальное обеспечение ОТО несет ответственность за поставку расходных материалов и предметов снабжения (за исключением материалов кабины, деталей с ограниченным рабочим ресурсом, маркировок и материала для Технических заданий/сервисных бюллетеней), стандартных инструментов, необходимых для выполнения работы. «Аэрофлот» несет ответственность за предоставление комплектов для вращения, ремонта, модификации, а также специального материала «Аэрофлот» для воздушных судов и/или составляющих, прошедших техническое обслуживание. Детали (вкладыши PN R , PN R , PN R ) и особое оборудование, необходимое для реализации SB A (PN 98F и PN RB40MCAIRBUS003) поставляются «АЭРОФЛОТОМ» Технический представитель ОТО должна предоставить представителю «Аэрофлота» доступ на площадку Организации технического обслуживания во время проведения технического обслуживания. ОТО должна ежедневно направлять «Аэрофлоту» по электронной почте отчет о выполнении технического обслуживания Субподрядные услуги Организация технического обслуживания может привлекать субподрядчиков, утвержденных заказчиком, для предоставления услуг. Полную ответственность и все расходы за любые поставки деталей, материалов, узлов и документации Организации технического обслуживания и ее субподрядчикам или от Организации технического обслуживания и ее субподрядчиков несет Организация технического обслуживания. страница8 из13

9 2.8. Сроки выполнения ВОЗ в отношении Воздушного судна определяется в соответствии с возможностями Организации технического обслуживания, указанными в предложении цены Гарантия качества Все работы в рамках соглашения передаются на утверждение и сертификацию в соответствии с требованиями EASA и BCAA; Заказчик и его специалист по праву могут путем направления предварительного письменного уведомления ОТО и за счет Заказчиков привлечь ОТО с целью проведения проверки на объектах ОТО. Такое уведомление должно содержать описание участков, которые подлежат проверке. III. ГРАФИК И ПОРЯДОК РАССМОТРЕНИЯ ПРЕДЛОЖЕНИЯ График выбора Подрядчика представлен ниже: Передача Запроса предложения потенциальным участникам тендера: Срок и время представления предложения: Подведение итогов по результатам тендера: г г. (17:00) г. Вопросы технического характера или касательно порядка проведения направляются: Евгений КУРОЧКИН Руководитель группы управления парком ВС Тел.: Эл.почта: Владимир ШИШКИН Управляющий парком A330 Департамент по поддержанию летной годности Тел.: , доб Тел.: Эл. почта: Предложение направляется по электронной почте и на сайт компании «Аэрофлот» в теме заглавными буквами указывается A330 Maintenance («Техническое обслуживание A330»). Все предложения принимаются до срока предоставления предложений. IV. КРИТЕРИЙ ОЦЕНКИ ПРЕДЛОЖЕНИЯ Оценка предложений будет проведена тендерным комитетом «Аэрофлота». Процедура оценки предложений состоит из 2 этапов: 1) Первый этап: выбора предложений на основании подготовки полного пакета документов и заполненной информации ОТО в документах. 2) Второй этап: расчет цен для каждой ОТО и их сравнение. Для каждой компании расчет будет произведен в баллах. Баллы будут начисляться на основании степени соответствия каждому критерию. страница9 из13

10 Первый этап выбора состоит из следующих критериев: Таблица 5: Критерии первого этапа Критерии Соответствие Участника (Ко) Исполнение документов (Кт) Описание Оценка соответствия участника полученной документации, не ограничиваясь утверждением поставщика в качестве надежного поставщика. Оценка соответствия исполнения документов в соответствии с запросом и легитимностью предоставленных документов. Соответствие предложения требованиям Запроса предложения (Кд) Проверка предложения: доступность цен и правильное заполнение, прочие требования на основании Запроса предложения. Формула: Соответствие Участника = Исполнение документов X Соответствие предложения требованиям Запроса предложения Или Ко = Кт Х Кд Если Предложение набрало 0 баллов на первом этапе, такое предложение будет отклонено. Какие-либо отклонения от формата Запроса предложения не допускаются. Второй этап выбора состоит из следующих показателей и критериев: Критерии выбора (Кв): 1) Цена (Кц); 2) Суммарный показатель качества (Ксумм): Эффективность предложения (Кэ); Условия и оплата (Ку); Сроки (Кс); Квалификация и надежность поставщика и его субподрядчиков (Кб). Кв = Кц Х 0,9 + Ксумм ( = 0,2xКэ + 0,2xКу + 0,25xКс + 0,35xКб) X 0,1 Таблица 6: Критерии второго этапа п/п Критерии Процент, % 1. Цена (Кц) 100 Расчет ЧДД проекта Описание страница10 из13

11 2. 3. Эффективность предложения (Кэ) Условия и оплата (Ку) Сроки (Кс) Квалификация и надежность поставщика и его субподрядчиков (Кб) 35 Удовлетворение нужд компании «Аэрофлот» предложением Условия поставки услуг и оплата Сроки предоставления услуг Репутация компании на рынке, предложенная рабочая группа, опыт работы «Аэрофлота» с такой компанией. Эксперт, проводящий анализ, выставляет каждому критерию (Кц, Кэ, Ку, Кс, Кб) оценку, исходя из 10-бальной системы, руководствуясь данными Таблицы 7. Таблица 7 Оценка поступивших предложений Баллы Уровень 10 В данном предложении - оптимальная реализация оцениваемой характеристики 7-9 В данном предложении - оцениваемая характеристика присутствует и полностью, либо во многом, соответствует требованиям 4-6 В данном предложении - оцениваемая характеристика присутствует и частично соответствует требованиям 2-3 В данном предложении - оцениваемая характеристика присутствует и незначительно, либо крайне фрагментарно соответствует требованиям 0-1 В данном предложении - оцениваемая характеристика отсутствует, либо крайне незначительно соответствует требованиям При оценке цены заявки на участие в конкурсе применяется формула: Bmin/B*Rmax, (1) где: Bmin минимальная цена среди всех заявок на участие; B цена заявки на участие; Rmax максимальная оценка (в данном случае Rmax = 10). В случае отсутствия в предложении информации по какому-либо из необходимых критериев (включая элементы, составляющие цену предложения) может быть принято одно из двух решений: 1. Для неценовых критериев: отвергнуть предложение как не соответствующее требованиям; снизить оценку по отсутствующему неценовому критерию до нуля. 2. Для ценовых критериев: отвергнуть предложение как не соответствующее требованиям; перед подстановкой цены в формулу (1), цену предложения необходимо увеличить на стоимость отсутствующего элемента, равную максимальной цене элемента из заявок других претендентов. страница11 из13

12 Решающие критерии: Ки = Ко Х Кв. Победит компания с самым высоким показателем Ки. V. ТРЕБОВАНИЯ И ФОРМАТ ПРЕДЛОЖЕНИЯ Подрядчики, отвечающие на данный Запрос предложения, подают их предложения, заполнив требуемую информацию в текущем Запросе предложения в соответствии с информацией в приложении, представленном ниже: a. Сопроводительное письмо Сопроводительное письмо должно быть подготовлено и подписано лицом, уполномоченным связывать Подрядчика договорными обязательствами. Сопроводительное письмо должно содержать: Краткий список услуг, указанных в предложении. Указание, что предложение будет действовать в течение 120 календарных дней после предельного срока представления предложений. Имя, должность, адрес, номер телефона и электронную почту одного или более контактных лиц. Имя, должность, адрес, номер телефона и электронную почту одного или более контактных лиц, уполномоченных подписывать договор. Информацию о бенефициарах компании (данное требование также применяется к договору, заключаемому впоследствии). b. Ориентировочная стоимость для «Аэрофлота» В данном разделе Подрядчик предоставляет детальный расчет стоимости рабочей силы, оборудования и материалов, аппаратного и программного обеспечения, а также всех других расходов, связанных с Объемом работ, согласно Разделу III настоящего запроса. Просим предоставить соответствующее подробное описание расчета стоимости. c. Предложенная рабочая группа В данном разделе необходимо указать штатных сотрудников, привлеченных к Работе, а также их должность, категорию и роль в выполнении предложенного Плана работ. В настоящем разделе можно указать, почему Подрядчик считает, что выбранные члены группы идеально подходят для настоящей Работы. Необходимо предоставить биографии членов группы (с детальным описанием соответствующего опыта работы и квалификации), а также биографии сотрудников, находящихся в резерве, если таковые имеются. Предоставление информации о бенефициаре компании является обязательным требованием. d. Соответствующий опыт и рекомендации заказчиков страница12 из13

13 В данном разделе дается описание опыта проведения аналогичных работ с указанием сроков оказания услуг определенным заказчикам. Подрядчики предоставляют не менее 3 рекомендаций и указывают наименование компании, контактное лицо, адрес, номер телефона и роль контактного лица в отношении предоставляемых услуг. Актуальная информация касательно Объема работ предоставляется таким образом, чтобы «Аэрофлот» мог оценить опыт Подрядчика. В связи с тем, что успешное предложение будет включено в договор, подрядчикам необходимо воздерживаться от заявлений и утверждений, которые они не готовы выполнить в рамках договора. VI. ОГРАНИЧЕНИЯ «Аэрофлот» сохраняет за собой неограниченное право на отказ от претензий в случае дефектов по любому предложению, выбрать, принять или отказаться от любых предложений, предоставленных в ответ на данный Запрос предложения, по любым причинам или без объяснения причин, выбрать любую фирму в качестве стороны, с которой он намеревается заключить соглашение, вне зависимости от того, предоставила ли такая сторона предложение в соответствии с данным Запросом предложения, в любое время, с учетом удаления информации, внесения дополнительной информации, изменения или иных поправок к настоящему Запросу предложения, а также принять решение в любой форме на свое усмотрение с учетом собственных интересов и вне зависимости от позиции любой заинтересованной стороны, согласно которой выбор «Аэрофлота» является неразумным, несправедливым, произвольным, дискриминирующим или всеохватывающим. «Аэрофлот» вправе проконсультироваться с Подрядчиком, которому известна ваша компания, касательно ваших предыдущих проектов, руководства, финансовых ресурсов, репутации и иных вопросов. Предоставление предложения в ответ на данный Запрос предложения представляет собой разрешение «Аэрофлоту» направлять такие запросы и разрешение третьим сторонам отвечать на них. «Аэрофлот» не дает никаких заверений или гарантий, согласно которым информация, содержащаяся в настоящем документе, является точной, полной или обновленной. Предоставление такой информации «Аэрофлотом» не создает никаких обязательств и не налагает никакой ответственности. Выражая свою заинтересованность и направляя свое предложение, каждая организация прямо соглашается, что она не полагается на вышеизложенную информацию и не налагает на «Аэрофлот» какую-либо ответственность за указанную информацию. Если поставщик услуг не подписывает соглашение с «Аэрофлотом» в течение 6 месяцев после официального объявления результатов тендера, «Аэрофлот» вправе отклонить предложение вашей компании и выбрать другую организацию технического обслуживания. VII. ТРЕБОВАНИЯ К ДОКУМЕНТАМ ПУБЛИЧНОГО ХАРАКТЕРА «Аэрофлот» заинтересован в сохранении конфиденциальности всех предложений и предоставляемых впоследствии документов в той мере, насколько это соответствует применимому законодательству, до принятия окончательного решения или завершения этапов выбора. Несмотря на это, участникам следует знать, что все материалы, полученные «Аэрофлотом» и попадающие под определение «документы публичного характера» подлежат раскрытию «Аэрофлотом» по требованию. страница13 из13