Гос.пошлина за выдачу разрешения на допуск ТС к участию в ДД
типа если введут, а куда вы денетесь с подводной лодки? © то какие варианты?
10 лет на сайте пользователь #493603
Платили (32 рубля-20% от зарплаты), отдохнули, будем опять платить! Таможню платили,120 рублей, затем 0.1$ за кубик, потом 30 %, позже 40%, чуть вздохнули 0.25 ойро, счас 2.5 ойро, шо дальше будет ?, ай, скоро на пенсию, можа льгота будет ?
11 лет на сайте пользователь #362526
НЕТ. Я и так ставлю машину на стоянку, плачу налог на недвижимость (и коммунальные). И за гараж плачу налог и каждый квартал еще 200 тыс., еще акцизы включенные в стоимость топлива, техосмотр каждые два года (а кто и каждый год). НЕ слишком ли жирно будет Это из разряда, давайте введем плату за вход в поликлиники, может меньше ходить по врачам будут.
13 лет на сайте пользователь #127740
В ставки акцизов на топливо, реализуемое на территории РБ, входит в том числе отчисление на содержание дорог, экологический налог и т.п. и т.д.Власти гордились и заявляли о современности такой системы, когда чем больше пользуешься, тем больше платишь, и нет уравниловки. Теперь акцизы отменят? Я только ЗА.
14 лет на сайте пользователь #125047
VINNIVINNI:В ставки акцизов на топливо, реализуемое на территории РБ, входит в том числе отчисление на содержание дорог
Давно уже акцизы и расходы на дороги не находятся в прямой зависимости.
При рассмотрении инициативы о восстановлении дорожного фонда Минфин однозначно заявил, что топливные акцизы на дорожное хозяйство не отдаст. Хотя мировая практика свидетельствует об обратном.
Но дороги ремонтировать и содержать надо. Посему нашли новый источник - налог на авто. Плюс думают про другие возможности, к примеру, отчисления с оборота юрлиц. Это вчера депутат по БТ глаголил.
Сейчас практически все новое масштабное строительство идет за счет кредитов: на могилевку М4 выделил Беларусбанк, затем Банк развития, на гомельскую М5 - Всемирный банк и китайцы. Эти кредиты со временем тоже отдавать придется.
14 лет на сайте пользователь #106152
andyb:типа если введут, а куда вы денетесь с подводной лодки? © то какие варианты?
а никуда не денемся, за легковую 3 базовые в год. - я за неделю на такую сумму на топливо трачу, мах за 2.
VINNIVINNI:В ставки акцизов на топливо, реализуемое на территории РБ, входит в том числе отчисление на содержание дорог, экологический налог и т.п. и т.д.Власти гордились и заявляли о современности такой системы, когда чем больше пользуешься, тем больше платишь, и нет уравниловки. Теперь акцизы отменят? Я только ЗА.
ага ЩаЗ, размечтались
alex_ault:При рассмотрении инициативы о восстановлении дорожного фонда Минфин однозначно заявил, что топливные акцизы на дорожное хозяйство не отдаст.
11 лет на сайте пользователь #362526
Я не поняла, так что уже 100 % будет этот налог?
14 лет на сайте пользователь #106152
походу да, причем уже не 3-5, а 1-25, и мой бегемот в нижнюю часть вилки 100про не попадет
18 лет на сайте пользователь #14276
а есть варианты не платить?
интересно к чему привяжут. к объему или цвету?
14 лет на сайте пользователь #90538
Serro:интересно к чему привяжут. к объему или цвету?
к кошельку белоруса, так чтобы после оплать оставалось ровно столько, чтобы не загнуться до следующего срока оплаты
13 лет на сайте пользователь #127740
alex_ault:VINNIVINNI:
В ставки акцизов на топливо, реализуемое на территории РБ, входит в том числе отчисление на содержание дорог
Давно уже акцизы и расходы на дороги не находятся в прямой зависимости.
При рассмотрении инициативы о восстановлении дорожного фонда Минфин однозначно заявил, что топливные акцизы на дорожное хозяйство не отдаст. Хотя мировая практика свидетельствует об обратном.
Но дороги ремонтировать и содержать надо. Посему нашли новый источник - налог на авто. Плюс думают про другие возможности, к примеру, отчисления с оборота юрлиц. Это вчера депутат по БТ глаголил.
Сейчас практически все новое масштабное строительство идет за счет кредитов: на могилевку М4 выделил Беларусбанк, затем Банк развития, на гомельскую М5 - Всемирный банк и китайцы. Эти кредиты со временем тоже отдавать придется.
Само понятие акциз означает, что производитель товара, обложенного акцизом, выплачивает государству весь акциз, а продавая товар возмещает себе эти затраты за счет покупателя (включая акциз в стоимость).Поэтому, если акцизы куда то там не доходят - то это проблемы надзирающих и взимающих органов.А то, что денежные суммы акцизов не доходят по предназначению, означает одно - введение новых поборов не обеспечит прохождение денег по предназначению и от новых поборов.Не то что-то происходит в Датском королевстве.