Последний бой Фёдора Полетаева и строительство «Большого Рязанского кольца». Неделя в истории Рязанской области
27 января 1859 года родился русский политический деятель, историк и публицист Павел Милюков. С Рязанью его связывали весьма печальные события – ссылка. Погружённый в просветительскую деятельность, он занял позицию рупора самодержавного режима в России. На примерах эпохи Екатерины II Милюков пытался донести до слушателей необходимость развития диалога между обществом и властью, воспитания гражданственности и создания общественных институтов в России. Прочитанные лекции в университете вызвали недовольство властей, которые увидели в них крамолу и вредное влияние на молодёжь. Его отстранили от любой педагогической деятельности.
В 1894 году дух «Чацкого» отправил его в ссылку в Рязань, в которой не было университета на тот момент. Отсутствие вуза было главным условием властей. Там он посвятил себя науке. В Рязани Милюков участвовал в археологических раскопках, писал статьи и фельетоны в «Русских ведомостях», активно сотрудничал в энциклопедическом словаре Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона, работал над созданием своего основного фундаментального труда «Очерки по истории русской культуры».
28 января 1958 года было принято постановление о строительстве «Большого Рязанского кольца», протяжённостью 604 км. Оно связывало между собой Рязань и 22 районных центра. Его концепция создавалась для описания природных и архитектурных достопримечательностей региона. Создатели «кольца» рязанские краеведы Георгий Вагнер и Сергей Чугунов. Авторы не ограничивались только рассказом об объектах, находящихся на дороге, но порой описывали и те, которые находятся в определённом отдалении от неё. В конце 50-х годов было окончено строительство асфальтированных автодорог Рязань-Ряжск, Рязань-Клепики-Касимов, Рязань-Скопин.
Дорогу из Рязани в Михайлов построили за один сезон в 1959 г.
Продолжая дорожную тематику , 29 января 1920 года в Рязани открывается Рязанский техникум железнодорожного транспорта им. Б.Н. Веденисова. Сейчас он называется Рязанский колледж железнодорожного транспорта. Учебное заведение готовит специалистов для работы на железной дороге.
30 января 2006 года президент РФ Владимир Путин встретился с экс-губернатором Рязанской области Георгием Шпаком. Последний проинформировал президента об итогах развития на 2005 год. Ходят легенды об острых языках рязанских журналистов, которые узрели ложь в отчётах главы региона. В своей речи Шпак рассказал, что за сельских, медицинских, культурных работников и молодых семей бюджет области выплачивает одну треть кредита, а ещё одну треть — государство.
31 января 1826 года родился русский предприниматель и меценат, известный как концессионер и строитель железных дорог в Российской империи Павел Георгиевич фон Дервиз. Он родился в Рязанской губернии в городе Лебедянь, теперь это Тамбовская область.
Совместно с Карлом Фёдорович фон Мекком на собственные средства они отстроили Московско-Рязанскую железную дорогу. Локомотивы отапливались дровами и торфом. За год перевозили около 420 000 пассажиров. Линия Москва — Коломна — Рязань стала одной из самых доходных дорог России. Покупая билет на электричку или экспресс до Москвы, вспомните, кто вложил немалые деньги из собственного кармана в строительство железной дороги.
1 февраля 1941 года был основан Рязанский областной дом народного творчества. Становление его пришлось на тяжелые военные годы. Поэтому случилось так, что первые два десятилетия работы учреждения совсем не отражены в документах. В годы войны коллектив осуществлял не только творческую, но и трудовую деятельность, всячески помогая жителям как Рязанской, так и близлежащих областей.
В настоящее время организационно-творческий потенциал Центра позволяет успешно проводить в Рязани всероссийские и международные акции.
2 февраля 1945 года Герой Советского Союза, участник итальянского движения Сопротивления в годы Второй мировой войны, рязанец Фёдор Полетаев сразился в своём последнем бою. Битва состоялась рядом с итальянским городком Канталупо. Группа партизан из отряда Нино Франки, в числе которых был Полетаев, преградила дорогу немцам. Решительный натиск нескольких десятков патриотов заставил карателей, имеющих значительное превосходство в силах, перейти к обороне. И вот во весь рост на снегу поднялась могучая фигура Полетаева. Он выбежал на дорогу с автоматом и громким, властным голосом приказал карателям сложить оружие. Подоспели партизаны. Растерявшиеся немцы стали бросать оружие и поднимать руки. Но один из них внезапно вскинул автомат, и пуля пробила горло Фёдора Андриановича Полетаева. Фёдор Андрианович Полетаев был похоронен на кладбище городка Роккетта, а уже после войны его останки были перезахоронены в Генуе на кладбище Стальено на воинском участке «Campo della Gloria» («Поле славы»).