5 фактов о камерах ГИБДД в Москве

Для простоты камеры можно разделить на две группы: стационарные и мобильные. Стационарные камеры могут выполнять следующие функции:

• Контроль дорожной обстановки; для автомобилиста вообще не интересны — самый распространенный вариант
• Работа в системе «Поток»; эти камеры отслеживают номера автомобилей, находящихся в розыске, в настоящий момент для фиксации превышения скорости не используются
• Камеры фиксации превышения скоростного режима, передающие данные на стацинарные посты ДПС; достаточно распространенный вариант, установлены чуть ли не на всех постах при выезде из Москвы
• Автоматическая фиксация превышения скорости; в результате работы такой камеры вы можете получить по почте фото вашего автомобиля и квитанцию для оплаты штрафа

Надо заметить, что почти все установленные сейчас камеры относятся как раз к системе «Поток» или выполняют функции контроля дорожной обстановки.

Мобильные же камеры сейчас в Москве используются для вполне не автоматического отлова встречки, например, на Кутузовском проспекте. Есть свидетельства их использования и для «ручного» отлова нарушителей скоростного режима. Автоматическая фиксация превышения скорости при помощи таких камер пока была нами замечена только в Казани. Однако, ГИБДД обещает использовать мобильные камеры для этих целей и в Москве.

Есть еще заявление главы областного ГИБДД о том, что подмосковные камеры фиксирует не только нарушения, связанные с превышением скорости, но верится с трудом — мы нигде больше не встречали упоминаний о чем-то подобном, а насколько можно верить словам представителей дорожной инспекции, показано ниже.

Сколько камер автоматической фиксации установлено в Москве?

Лично мы пока видели квитанции только с одной камеры — той, которая установлена на Дмитровке. ГИБДД же путается в показаниях. Летом Кирьянов (главный в ГИБДД по безопасности дорожного движения) говорил о том, что с первого июля запустилось три зоны фиксации в Москве (Сущевка, Каретный ряд и Лефортово) с семью камерами и три зоны в области (36 км Дмитровского шоссе, 28 км Горьковского шоссе и 37 км Новорязанского шоссе).

В более ранних публикациях говорилось о том, что с первого июля в области будет работать только один комплекс — как раз на Дмитровке, а общее количество камер до конца года достигнет 27.

На прошедшей же в октябре конференции господин Казанцев (начальник УГИБДД ГУВД по Москве, что бы это не значило) сообщил о том, что в городе все так же работает всего три зоны фиксации. Правда, вместо Лефортово была упомянута камера на проспеке Мира перед Рижской эстакадой, движущийся в сторону центра. Еще он обещал 15 камер на МКАДе через месяц — то есть, они уже должны работать — и в общей сложности сто камер в ближайшей перспективе. Полного доверия словам представителей ГИБДД нет, так как все их свидетельства в какой-то степени противоречат друг другу.

Помимо перечисленного нам встречались следующие свидетельства:

• Анонимное свидетельство о получении штрафа с камеры на Шоссе Энтузиастов
• Упоминание о камере на пересечении Нового Арбата и Садового кольца, автоматическую сущность которой «скрывает ГИБДД»
• Свидетельства нескольких человек на auto.ru, которые сообщали о получении штрафов с камер на Ярославке
• Аналогичные упоминания про Алтуфьевское шоссе

Решайте сами, чему верить. Мы же от греха подальше отметили упомянутые камеры на нашей карте. Увидеть именно их можно, щелкнув по галочке «Штраф по почте».

Как быть, если я еду со скоростью потока, а поток — 90 км/ч?

Спокойно ехать дальше. Господин Кирьянов сообщает, что штраф придет только тем, кто превысит допустимую скорость более чем на 40 км/ч.

Как отличить обычную камеру от камеры автоматической фиксации?

Если вы посмотрите на квитанцию с Дмитровки, то увидите в блоке «Данные технического средства» его название: «ИСРУ РАПИРА». Существует одноименный скоростемер от компании «Ольвия». В то же время нам попались на глаза свидетельства использования этого скоростемера в составе комплекса распознавания «АвтоУраган» и даже акт соответствующих испытаний. Если внимательно почитать про эти испытания, что к комплексу распознавания может быть подключена любого вида камера. Общий вывод — опасаться стоит любых камер, скомпонованных в один блок с коробкой «Рапиры».

Еще есть скан квитанции из Казани. Здесь мы находим сразу два упоминания технических стредств: «КАДР-1» и «Искра-Видео». Приставка «мобил» вместе с ракурсом наводят на мысль о том, которому принадлежит авторство фотографии, является мобильным. И правда, существует комплекс «Искра-Видео» от компании «Симикон», включающий в себя видеофиксатор «КАДР-1». Все оборудование целиком помещается в легковой машине, как его наличие определить заранее.

Кроме прямых свидетельств есть еще и статья от «Авторевю», где говорится об использовании комплексов «Крис» и «Арена». Не совсем понятно, какой именно из «Крис»-ов имелся в виду: «Крис-С» или «Крис-П». А вот с Ареной интереснее — выпускается она той же фирмой, которая производит Рапиру и Рапиру же помимо прочего в себе содержит.

Итого, перечень инсталляций, которых, выглядит следующим образом:

• «Арена» (стационарная версия, размещенная над дорогой и cбоку от дороги, а также мобильная версия)
• Любые камеры с прикрепленной «Рапирой»
• «Искра-Видео»
• «Крис» (стационарная и мобильная версии)

Если я ехал 200 километров в час и попался камере автоматической фиксации, как технически будет проходить отбр прав?

Никак. При превышении допустимого предела скорости на 40-60 кмилометров в час вы получите квитанцию на 1000 рублей; при привышении на 60 километров в час и более? на 2000. Лишать водительских удостоверений на основании показаний камер не будут.