Расшифровка кодов ошибок на автомобилях Toyota

Технические дефекты появляются рано или поздно в автомобилях всех производителей, в том числе и японских. Коды ошибок Тойота водитель способен расшифровать самостоятельно, при этом определить неисправность систем возможно без применения сканеров. Если автолюбитель никогда раньше не сталкивался с такой проблемой, то эта статья поможет разобраться во всех нюансах и выполнить работы на профессиональном уровне.

Диагностика автомобилей Toyota

Диагностика доступна на автомобилях всего модельного ряда Toyota и делится на два вида:

• механическая;
• компьютерная.

Перед началом электронного диагностирования водитель обязан убедиться в рабочем состоянии всех систем и основных механизмов автомобиля Toyota. Для этого следует проверить предохранители, электропроводку, а также обследовать на предмет поломок соединения и узлы транспортного средства.

Если обнаруживается какая-либо серьезная неполадка, то ее необходимо устранить, и только потом проводить компьютерную диагностику, которая бывает:

• предварительная;
• поставарийная;
• плановая;
• предпродажная.

Для самодиагностики водителю необходимо работать с разъёмами DLC 1 и DLC 2. Расшифровывается эта аббревиатура Data Link Connector, что в переводе с английского означает – разъем для подключения данных. Выглядит DLC 1 как пластиковая коробка с крышкой сверху. Находится под капотом, чаще всего слева. Ее легко найти по надписи Diagnostic.

Подпись Diagnostic на разъёме

В старых моделях диагностический разъем выполнен в форме круга жёлтого цвета и расположен возле аккумулятора. Детали DLC2 в таких авто, как Королла AE 100, нет.

Коды неисправностей более старых моделей авто: Тойота Корона 1992 года, Карина 1992-97 годов, Toyota Марк считываются только с помощью мигания индикаторов.

В новых моделях DLC 2 находится непосредственно в салоне, под панелью торпеды и «в ногах» возле рулевого колеса. Чаще всего он круглый и используется во время проверки, проводимой с помощью специального оборудования.

Круглый разъём DLC2

При самодиагностике с помощью замыкания отдельных контактов разъёма, только соединив их в нужной последовательности, можно получить корректный код для расшифровки.

Узнать о наличии неисправностей в системе двигателя и/или КПП помогут такие шаги:

1. Найдите первый разъём DLC 1 обозначенный надписью Diagnostic.
2. Снимите или открутите защитную крышку коробочки. Под ней должна быть схема, обозначающая выходы разъёма.
3. Возьмите проволоку, часть провода или другой тонкий металлический предмет (например, скрепку) и установите перемычку между контактами, обозначенными надписями TE1 и E1.
4. Включите зажигание. Проверьте, чтобы не работали печка или кондиционер.
5. Смотрите на лампы O/D (для КПП) и Check Engine (для двигателя). Запомните или запишите количество и интервалы мигания индикаторов.

Схема разъёма DLC 1

С машиной все в порядке и никаких поломок с ДВС и трансмиссией не обнаружено если:

• индикаторы вспыхнули равномерно с одинаковым интервалом и продолжительностью свечения более 11 раз;
• лампочка Check Engine долго и равномерно засвечивается с перерывами в 4,5 с (это означает, что код подаётся с помощью типа 10).

Любые другие комбинации свечения лампочек говорят о неисправностях в работе систем двигателя, коробки передач или других механизмов в автомобиле.

Если схема на обороте крышки стёрлась, вы не можете найти контакт или неуверены, что замкнули нужный, необходимо:

1. Включить зажигание.
2. Один из проводов контрольной лампы подключить на массу (к кузову авто).
3. Второй провод поочередно подсоединять к каждому контакту разъёма.
4. Завершить проверку, когда на панели начнет мигать индикатор Check Engine.

Удобнее будет, если за лампочкой кто-то поможет следить, пока вы меняете положение провода.

Распознают коды неисправностей при помощи двух систем мигания лампочек.

Первый вариант настройки позволит узнать ошибки, обозначенные двузначным кодом (тип 09):

• показывая код, лампочка загорается на долю секунды;
• временной промежуток между импульсами также доля секунды;
• пауза между десятками и единицами в одном коде 1,5 с;
• перерыв между разными кодами 2 с половиной секунды;
• серии комбинаций разных неисправностей отделяются 4,5 с.

С помощью 10-го типа настройки определяются однозначные коды. Здесь лампочка «промигает» точное число ошибки.

«Читать» такой код следует по правилам:

• продолжительность свечения индикатора в пределах одного импульса – 0,5 с;
• пауза между миганиями в рамках одного кода длится полсекунды;
• перерыв между разными кодами – 2,5 с;
• серии комбинаций поломок разделяются паузой в 4.5 с.

На видео представлена диагностика с помощью кода 9-го типа, автор Дмитрий Кузьмин:

Поломки в системе ABS определяются по той же схеме, но замыкаются выводы ТС и E1. Коды неисправностей SRS и 4WS считаются по соответствующему датчику при тех же замкнутых контактах, что и в ABS.

Расшифровка неисправностей

Общие для всех автомобилей Тойота коды ошибок типа 9 представлены двузначными шифрами.

КодРасшифровка11Нет питания на блок EFI12Нет сигнала от датчика оборотов двигателя13Нет сигнала от датчика оборотов двигателя при оборотах более 1000 об/мин14Нет сигнала от «минуса» катушки зажигания или от «минуса» катушки номер один (если их две)15Нет сигнала от «минуса» катушки зажигания номер два16Нет связи блока управления коробки-автомата с блоком управления двигателем17Неправильный сигнал от датчика положения распредвала номер 118Неправильный сигнал от датчика положения распредвала номер 221Неправильный сигнал от датчика кислорода, если двигатель V-образный, то неисправен нагреватель левого главного датчика кислорода22Неправильный сигнал от датчика температуры двигателя (THW)23Неправильный сигнал от датчика температуры всасываемого воздуха (THA)24Неправильный сигнал от датчика температуры всасываемого воздуха (THA)25Слишком бедная смесь26Слишком богатая смесь27Неправильный сигнал от дополнительного датчика кислорода (левого у V-образных двигателей)28Неправильный сигнал от датчика кислорода (у V-образных двигателей нагреватель правого главного датчика кислорода)29Неисправен дополнительный датчик кислорода (правый у V-образных двигателей)31Неправильный сигнал отдатчика расхода воздуха или, если его нет, от датчика давления во впускном коллекторе (вакуум-сенсор)32Неправильный сигнал от датчика расхода воздуха34Неисправен наддув35Неправильный сигнал датчика атмосферного давления во впускном коллекторе (вакуум-сенсор)38Датчик температуры рабочей жидкости автоматической коробки передач41Неправильный сигнал от датчика положения дроссельной заслонки (TPS)42Неправильный сигнал от датчика скорости автомобиля (спидометра)43Нет стартерного сигнала (STA) на блок управления двигателем46Неисправен соленоидный клапан номер 4 или его цепи47Неисправен дополнительный датчик положения дроссельной заслонки (TPS) или его цепи48Неисправна система управления подачей дополнительного воздуха51Нет сигнала холостого хода от TPS52Неправильный сигнал от датчика детонации (если их два, то от левого или от переднего)53Проблемы в цепях управления датчиками детонации (опережение зажигания)55Неправильный сигнал от датчика детонации (если их два, то от правого или от заднего)61Неисправен главный датчик скорости или его цепи62Неисправен соленоидный клапан номер 1 или его цепи63Неисправен соленоидный клапан номер 2 или его цепи64Неисправен соленоидный клапан номер 3 или его цепи65Неисправен соленоидный клапан номер 4 или его цепи67Неисправен датчик включения O/D или его цепи71Неисправна система управления EGR72Соленоид отсечки топлива77Неисправен соленоид управления давлением или его цепи (в автомате)78Нет сигнала на топливный насос или неисправны его цепи81Неисправна цепь между ТСМ и ЕСТ182Неисправна цепь между ТСМ и ЕSA184Неисправна цепь между ТСМ и ЕSA285Неисправна цепь между ТСМ и ЕSA386Неисправен датчик оборотов двигателя88Неисправна цепь от блока управления двигателем к блоку управления автоматической коробкой передач89Нарушена связь между блоком управления двигателем и блоком управления системой TRC99Кодов неисправностей нет

Общий список однозначных кодов (тип-10) для автомобиля Тойота состоит из следующих пунктов.

КодРасшифровка1Поломки отсутствуют2Датчика расхода воздуха некорректно подает сигнал3Некорректный сигнал от коммуникатора4Температура охлаждающей жидкости вне пределов нормы, вышел из строя датчик5Некорректная связь с датчиком кислорода6Поломка заключается в числе оборотов двигателя7Дроссельная заслонка в неправильном положении8Датчик показывает неправильную температуру всасываемого воздуха9Проблема в скорости автомобиля10Отсутствует сигнал включения стартера11Сломан кондиционер или неисправен тумблер, отвечающий за нейтральное положение в машине

Если в машине есть бортовой компьютер или робот, то шифр появится на экране километража. Он будет состоять из латинской буквы в начале, например P, B, C, и 4-х цифр. Это характерно для таких автомобилей как Toyota Рав 4 Авенсис, Corolla, Mark II или Land Cruiser 200, Тойота Прадо 120 и других, фукционирующих на бензине.

Таблица для расшифровки диагностических кодов неисправностей бензиновых ДВС.

КодыРасшифровкаАналог на БК12 и 13Проблемы с датчиком положения коленчатого валаP0335, P0335, P133514 и 15Неполадки в системе зажигания или с катушкамиP1300 и P1315, P1305 и P131018Система VVT-i фазыP134619Положение педали акселератораP1120 и P112121Кислородный датчикP013522Температура охлаждающей жидкостиP011524Поломка датчика температуры воздуха на впускеP011025Кислородный датчик – бедная смесьP017131Датчик абсолютного давленияP0105 и P010636Датчик CPSP110539Система VVT-iP165641Положение дроссельной заслонкиP0120, P012142Неполадки датчика скорости автомобиляP050049Давление топлива D-4P0190, P019152 и 55Поломка датчика детонацииP032558Привод SCVP1415, P1416, P165359Неправильный сигнал VVT-iP134971Система EGRP0401, P040389Привод ETCSP1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P163392Проблемы с форсункой холодного пускаP121097Неисправна форсункаP1215

Многие автомобили Тойота выпускались с двигателем, работающим на дизеле. Наиболее популярными моделями являются седаны Витц, Caldina, Avensis (Т25), Камри, Камри Грация, Corolla E150, Аурис 2008 года, внедорожники Land Cruiser Prado 120 и Land Cruiser Прадо 200 или кроссовер RAV4.

Записывая коды для дизельных авто, вы можете увидеть следующие обозначения.

КодРасшифровка13Частота вращения вне допустимых норм19Некорректное положение педали акселератора22Неисправность в показателях температуры охлаждающей жидкости24Некорректные данные о температуре воздуха на впуске35Давление наддува вне нормы39Плохо работают датчики температуры топлива42Неисправность кроется в датчике скорости автомобиля96Положение клапана EGR неправильно

Поломки других деталей дизельного движка.

КодРасшифровка12Проблема в положении коленчатого вала14Поломка в клапане, регулирующем угол опережения впрыска15Сервопривод дроссельной заслонки вышел из строя17Некорректный сигнал, идущий от блока управления18Поломка в электромагнитного перепускного клапана32Поломка корректирующих резисторов

Отличаются машины одной марки не только двигателем, но и коробкой передач. Для тех же Тойота Королла 150, Цельсиор или Виста поломки АКПП будут разниться с неисправностями «механики».

Если в работе трансмиссии есть неисправности, вы увидите один из кодов.

КодРасшифровкаАналог для АКП37Неисправность датчика частоты вращения входного вала коробки передачP170542, 44, 36Проблема в датчике скорости (может быть и частота вращения вала)P050046Давление гидроаккумулятора, неисправен соленоидP176562, 63Проблемы с одним из соленоидовP0753 P075864, 68Муфта блокировки гидротрансформатора, неисправен соленоидP0773

Такие ошибки характерны для разных моделей, среди которых Тойота Ипсум, Тойота Хайлендер 2001 г и Caldina.

Для диагностики также используют специальную технику и приборы. Такие приспособления покажут пятизначные коды. Их же можно узнать и при помощи бортового компьютера, который установлен в новых авто и моделях типа гибрид.

Код на экране Тойота с бортовым компьютером

В гибридной версии вышли Тойота Эстима, Toyota Prius, третье поколение Toyota Harrier и другие. У этих моделей (кроме других поломок) могут возникать неисправности системы высоковольтных батарей (ВВБ). Коды ошибок гибридной установки и их расшифровки приведены в таблице.

Самые распространенные коды ошибок, не связанные с ВВБ, это.

КодРасшифровкаP1604Запуск двигателя не удался, поломка в системе впускаB0101Система безопасности работает некорректно, неполадки с защитными подушкамиВ 1801С водительской стороны оборваны цепи пиропатронаC1201Работа двигателя некорректна, обороты ниже допустимогоP0420Система катализаторов В1 работает ниже допустимого порога эффективностиP0352ЗНеполадки в цепях системы зажигания

В фотогалерее представлены ошибки в работе иммобилайзера и шин на автомобилях Toyota.

Сброс ошибок

После того как был произведен ремонт и поломку устранили, коды ошибок могут сами не исчезнуть. Чтобы их сбросить также есть определенная последовательность действий. Для этого нам снова понадобится разъём для диагностики.

Чтобы произвести сброс кодов необходимо:

1. Включить зажигание.
2. На разъёме DLC1 замкнуть куском проволоки или провода выводы ТС и E1.
3. За 3 секунды нажать на тормоз как можно больше раз, но не менее 8-ми.
4. Убедится, что лампочка равномерно мигает с интервалом в полсекунды.
5. Выключить зажигание и снять перемычку с контактов.
6. Проследить, что индикатор ABS не светится.

Как пошагово осуществить самодиагностику автомобилей Тойота на видео рассказывает «Artem0023»: