Теряет ли Россия индийский рынок

Премьер-министр Индии Нарендра Моди вернулся из США. Как пишет зарубежная печать, за последние два года индийский премьер уже четыре раза побывал в Штатах, где его страну назвали «ключевым партнером в области обороны», что открывает Дели безлицензионный доступ к широкому кругу американских технологий двойного назначения и поможет наладить совместное производство новейших вооружений. Некоторые отечественные СМИ с азартом мазохистов тут же сделали безапелляционный вывод: «Стратегический партнер России поворачивается к США». Но так ли это?

Утверждения некоторых аналитиков, что «Россия теряет индийский рынок», являются не чем иным, как проявлением некомпетентности или, если называть вещи своими именами, средством недобросовестной конкурентной борьбы, а также продолжением информационной войны против нашей страны.

Индия — не вертлявая женщина, которая крутится то в одну, то в другую сторону. Это серьезная и технологически развитая страна, уверенно шагающая в будущее и сотрудничающая со всеми, кто поможет ей достичь прогресса в той или иной области.

И она готова платить за это «живыми деньгами», налаживать военно-техническое сотрудничество со всеми, кто готов поддержать ее курс «Made in India» — производство самой современной продукции на промышленных предприятиях государства. При этом в Дели придерживаются правила — не складывать все яйца в одну корзину, то есть не зависеть от одного партнера-монополиста, пусть даже и очень выгодного, и перспективного.

Из 67 крупнейших индийских соглашений на закупку вооружений с зарубежными странами 18 заключены с Россией, 13 — с Соединенными Штатами и шесть — с Францией. Есть у Дели контракты с Берлином, Тель-Авивом и даже с Бразилией. На этом рынке за последние два года мы заработали $5 млрд, американцы — только $4 млрд.

Более 70% танков, самоходных артиллерийских установок, реактивных систем залпового огня, истребителей, бомбардировщиков, штурмовиков, самолетов дальнего радиолокационного обзора и наведения, вертолетов, авианосцев, фрегатов, атомных и дизельных подводных лодок, ракетных кораблей, береговых систем обороны, стоящих на вооружении индийских сухопутных войск, ВВС и ВМС — российского и советского производства. И по сегодняшний день 40% боевой техники в индийской армии сделано в России или собрано по российской лицензии на местных заводах. В авиации эта доля составляет 80%, на флоте — 75%.

Поэтому говорить о том, что стратегический партнер России куда-то там поворачивается, мягко говоря, не серьезно.

И когда в некоторых СМИ Россию со злорадством упрекают, что она, например, проиграла тендер на поставку Дели ударных вертолетов, то никогда не вспоминают, что перед этим Индия купила у России полторы сотни транспортных «вертушек» Ми-17В-5 и собирается производить на своих заводах 200 штук российских легких вертолетов Ка-226Т или интересуется нашими зенитно-ракетными комплексами С-400, Тор-М2КМ, ракетно-пушечным «Панцирем-С1» и другим стреляющим и защищающим страну «железом». Видимо, доводить такую информацию до своего читателя почему-то не выгодно.

Правда, если с воплощением принципа «не класть все яйца в одну корзину» у Дели все в порядке, то со вторым — «Made in India» — удается пока не все. И здесь самым ярким примером стал тендер 2012 года на легкий истребитель, который выиграла у России и США Франция со своим Rafale. Стоил он $10 млрд для 126 самолетов. При этом фирма-победитель должна была организовать производство истребителей на индийских предприятиях. И тут Париж закапризничал. То цена его не устраивала, то отказывался перенести сборку самолетов в Индию, мол, нет уверенности, что качество работ местных специалистов не повлияет на авторитет фирмы Dassault. Визиты президента и премьера в Дели и в Париж к окончательным договоренностям не привели. Промежуточные выглядят так — 36 истребителей за 9 млрд. Индийцы настаивают на 8 млрд «зеленых». Торг продолжается.

А тем временем Индия решила докупить у России еще 40 многофункциональных истребителей Су-30МКИ в дополнение к тем 210 аналогичным машинам, которые уже стоят на вооружении ВВС страны и которые собираются из российских машинокомплектов в индийской корпорации HAL. Они обойдутся Дели в $3 млрд. И это не демпинг Москвы, а цена долговременного и продуктивного партнерства, которое продолжается между двумя странами уже на протяжении без малого шестидесяти лет.

Россия, если кто-то не знает, — единственное государство в мире, которое приняло объявленный премьером Моди принцип «Made in India» как руководство к действию в системе военно-технического сотрудничества с Индией. И по этому принципу в Индии собираются сверхзвуковые противокорабельные ракеты «БраМос», которые стоят на фрегатах российского производства типа Talwar, на дизельных подводных лодках класса «Варшавянка», подвешиваются к пилонам самолетов Ту-142 и Ил-38СД, устанавливаются в пусковые комплексы береговой обороны и сейчас проходят испытания для истребителей Су-30МКИ. А еще в Индии собирают танки Т-90С — их у Дели более 350, и руководством страны поставлена задача довести число таких машин до 1500. На авианосце «Викрамадитья» (бывший «Адмирал Горшков») базируются российские истребители МиГ-29К (обслуживание корабля и модернизация самолетов проводится в Индии совместно российскими и местными специалистами). На нашем самолете системы AWACS ставится израильская антенна и индийская авионика. Продолжать можно очень долго.

Между тем США еще ни разу никому не передавали собственных высокотехнологических наработок. Очень боятся конкурентов. Известный в военных кругах журнал Defense News сообщил, что недавно Дели и Вашингтон обсуждали возможность сотрудничества в области технологий строительства авианосцев, но источники в министерстве обороны Индии сказали, что соглашение не было достигнуто. Аналогичные сложности существуют с французами, которые, как мы знаем, не собираются делиться с индийскими специалистами даже технологиями производства истребителей Rafale, хотя обязаны это сделать по условиям выигранного тендера. А Россия не только предлагает построить Дели авианосец и передать индийской стороне необходимые технологии, но и создать корабельный вариант истребителя пятого поколения, над которым сегодня Москва и Дели вместе работают.

При этом стоит напомнить, что после возвращения из Вашингтона Нарендра Моди позвонил Владимиру Путину. О чем говорили лидеры двух стран, в Кремле не распространяются. Но, наверное, о чем-то очень важном для продолжения двустороннего сотрудничества.