Как связаны размер машины и колес?
Здрасьте всем! Решил техническую тему завести. можно?
Интересует как взаимосвязаны размеры авто и колес для более лучшей проходимости? Зависит ли от массы авто ширина и диаметр колес? Кто знает обьясните. Может формула какая есть? Ну например, принято что на патрули ставить надо минимум 35е, на уазы максимум 33е, на нивы 31е. Так ли это? а ширина тогда как влияет? почему например на тракторе колеса задние огромные но узкие??
заранее прошу прощения, если интернета не будет там куда поеду, то появлюсь только после праздников. Поэтому заранее всех с Наступающим.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь. Как стать трастовым.
Т.к. тема является архивной.
2.5т - 35. Конечно из любого правила бывают исключения, но в большинстве случаев чтобы поставить на машину размер больше перечисленного нужны более серьезные переделки. Трансмиссия и подвеска имеют определенный запас прочности, поэтому беспредельно увеличивать размер колес нельзя без существенных доработок. Так же имеет значение крутящий момент мотора и передаточные отношения трансмиссии. Что толку от больших колес, если мотор не сможет их провернуть.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Начнем с того что нива на 31 клиренс сзади имеет около 275. А по переду если например взять Женину ниву то там 380 примерно по середине, но это конечно не клиренс, под рычагами сииииильно меньше, но они и меньше мешают ехать) чем когда середина повисает.
P.S. ситуация когда задний мост уже давно волочится по грунту, а нива едет за счет передка - это просто супер часто) И она едет пока морде просвета хватает)
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
бывало несколько раз прикладывался защитой в динамике о внезапный холмик сопряженный с ямой, разогнавшись по хорошей грунтовке. потому с независимой надо быть постоянно в напряжении, оценивая "не приложишься ли вот об тот торчащий камень?". это несколько напрягает.
или вот по осени с узом пролезали глубокие засохшие колеи. вышли, наметили траекторию. я полез медленно корячась, периодически повисая в диагоналках. вышел контролировать товарища - типа "здесь вот так, потом сюда. а тут надо чуть хода что бы запрыгнуть". этот юморист головой покивал и как вдарил по газам, со свистом мимо меня - просто прямо))) в общем я бы себе как покатушечный авто тоже смотрел бы на мосты :)
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.