Туризм в Мальте: кто и зачем едет

Мальта вошла в историю независимой Украины тем, что именно во время ее председательства в Европейском Союзе, мы получили долгожданный безвизовый режим с ЕС. Теперь украинцы станут больше ездить и в саму Мальту, развитие туризма в которой можно отнести к историям успеха.

Количество иностранных туристов, посещающих Мальту, за последние 5 лет увеличилось более чем на полмиллиона, и за 2016 год приблизилось к двухмиллионной отметке. Страна площадью всего 316 кв. км, где проживает 434 тысячи человек, состоит из 7 островов, населенными из которых являются три – Мальта (основная часть жителей), Гозо (29 тысяч) и Комино (4 человека). На туризм приходится около 30% ВВП государства.

ОТКУДА ТУРИСТЫ?

В среднем турист приезжает в Мальту на срок не меньше недели. Почти треть – приезжают повторно, остальные – в первый раз.

Около 85% всех туристов – из стран Европейского Союза. Первые позиции в 2016 году, по данным Национального статистического офиса Мальты, традиционно занимали Великобритания - 560 тысяч, Италия - 315 тысяч, Германия - 157 тысяч, Франция - 145 тысяч. Из новых тенденций - все больше туристов приезжает из Польши, которая по итогам нынешнего года может войти в топ-5 стран по посещению Мальты.

Российских туристов на Мальту сейчас едет относительно немного (как по экономическим, так и по политическим причинам). Если в 2013 году таких было около 40 тысяч, то в 2016-м их количество сократилось почти в 2,5 раза – до чуть больше 16 тысяч. И если раньше в летний сезон в Мальту из России летало 13 самолетов в неделю, то сейчас лишь три. Причем большая часть этих пассажиров летят к родственникам или друзьям, живущим в стране. Около четверти туристов из РФ приезжают не столько отдохнуть в классическом понимании, а на курсы изучения английского языка.

Украинских туристов, посетивших Мальту в прошлом году, насчитывалось около 4 тысяч. Безвиз с Украиной определенно оживил интерес у Мальтийского управления по туризму к работе над украинским рынком, но процесс пока в начальной стадии. Многое зависит от увеличения количества авиарейсов на Мальту и от работы туроператоров в Украине, поскольку сегодня большинство украинцев при планировании отпуска обращаются в турагентства.

Молодежным туризм на Мальте не назовешь. Туристов возраста до 24 лет тут - до 20% от общего количества, от 24 до 44 лет – 35%, от 45 до 64 лет – 31%, от 65 лет и старше- 14%.

98% туристов приезжают на Мальтийский архипелаг самолетом. На сегодня местный аэропорт имеет сообщения с около 80 аэропортами мира. Основным авиаперевозчиком на сегодня является ирландский лоукостер Ryanair, на который приходится более трети международных перелетов в стране. И для самого Ryanair Мальтийский международный аэропорт второй по важности, здесь у компании 18 самолетов. Летают на Мальту и другие лоукостеры: на британский EasyJet приходится 5,5% перелетов, на венгерский Wizz Air – 3,5%. Еще около трети перевозок осуществляет мальтийская авиакомпания Malta Air, 4,5% - Lufthansa, 2,5% - Turkish Airlines.

Этим летом на Мальту из международного аэропорта Киев (Жуляны) летает чартер авиакомпании Bravo Airways.

ПОЧЕМУ ВЫБИРАЮТ МАЛЬТУ?

Мальта уникально сочетает в себе средиземноморский климат и кухню, богатейшее культурное наследие доисторических мегалитических храмов, Мальтийского ордена, церковной архитектуры (места, которые стоит посетить, достойны отдельной публикации, читайте скоро на Укринформе), благожелательность, и наконец удобство общения на английском языке, который для страны официальный наряду с мальтийским. За этим сочетанием большинство туристов и едет.

В Мальте есть гостиницы, рассчитанные на отдых семей с детьми (child friendly), а есть такие, в которых вы детей практически не встретите (мол, не всем туристам нравится жить в местах с постоянным детским криком), есть небольшие бутик-отели. Есть и варианты аренды домов.

Для тех, кто предпочитает исключительно пляжный отдых, отели или другие места проживания нужно тщательно выбирать. Широких пляжей с песком в Мальте совсем немного. По этой причине их не отдают гостиницам. Такие пляжи открыты для всех, желающие могут взять там зонтик (до 4,5 евро) и лежак (до 4,5 евро) на день (до шести-семи часов вечера, в зависимости от пляжа). От большинства отелей до хорошего песочного пляжа на Мальте придется добираться автобусом (в зависимости от расположения гостиницы может занять до 30-40 минут) или машиной. Автобусы на Мальте ходят четко по расписанию (в зависимости от маршрута с интервалами от 15 минут до получаса), в них есть кондиционеры. Стоимость одной поездки, независимо от расстояния - 2 евро. Выданный вам водителем билет будет действителен и на другой автобус, если вы воспользуетесь им в течении двух часов от покупки. По окончанию пляжного дня автобус может быть переполнен, в таких случаях мальтийский водитель может просто не остановиться на остановке, чтоб не набирать новых пассажиров.

Своими машинами на Мальту приезжают совсем небольшое количество туристов, которые переправляются морским путем из Италии (от сицилийского порта Поззалло до Валлетты - 90 км, ходит паром, на котором, кроме пассажиров, перевозят как легковые, так и грузовые машины). Машину на мальтийских островах можно арендовать за сумму до 28 евро в день, однако ее вождение для большинства туристов станет испытанием. Кроме того, что движение в стране левостороннее, в мальтийских городах и поселках крайне узкие улочки, часто наклонные и с многими поворотами.

У мальтийских островов есть подводные пещеры и затонувшие суда, поэтому они пользуются популярностью у дайверов. В прошлом году среди туристов таких было больше 100 тысяч. Мальтийские власти продолжают развивать дайвинг, в частности поскольку это та категория туристов, которая, обычно тратит во время отдыха в два раза больше. В Мальте работает 40 дайвинг-центров, которые предлагают и курсы для начинающих. Мальтийская авиакомпания представляет дайверам бесплатное дополнительное место для багажа, как, впрочем и другим туристам, которые приезжают в Мальту заниматься спортом, в том числе велосипедистам.

Мальтийские велосипедные маршруты больше востребованы в период, когда заканчивается жара. Но это лишь ложится в концепцию развития туризма в Мальте, поскольку там хотят поддерживать поток туристов не только в летний сезон, но и круглогодично. Пока же, более активным туристический сезон остается с апреля по октябрь. Максимальная загруженность гостиниц, хостелов и других мест для проживания приходится на июль-август, в декабре-январе вдвое меньше.

С ноября, после полгода без дождей, на Мальте могут по нескольку дней подряд идти ливни. Но поскольку средняя температура зимой остается на уровне 15 градусов, и за тремя днями ливней часто следует сухая неделя с температурой под 20 градусов, сюда продолжают ехать за солнцем. В первую очередь, британцы. А некоторые из них и вовсе перебираются пожить на Мальту с ноября по март.

Круглогодично работают и курсы изучения английского языка на Мальте. Они обойдутся дешевле, чем в Великой Британии, а средиземноморский климат служит дополнительным преимуществом.

В прошлом году около 77 тысяч иностранцев приехали изучать английский на Мальту. Среди них больше всего итальянцев (около 25%), граждан Германии и Франции (14% и 11% соответственно), а также достаточное количество россиян, испанцев и австрийцев (по около 5% от каждой из стран).

Всего в Мальте 40 школ по изучению английского языка как иностранного. Средняя продолжительность курсов – 3 недели. В программу обычно включают и экскурсии по Мальте. Учить язык едут как школьники и студенты, так и взрослые, в частности те, кому нужно совершенствование английского в профессиональных целях, например, бизнесмены или врачи.

Одно из новых направлений – свадебный туризм на Мальте. Тут помогут организовать как официальную роспись (поскольку Мальта - член ЕС, то свидетельство о браке будет признаваться во всех странах Евросоюза), так и венчание для римо-католиков. Места для празднований создания новой семьи предлагают самые разнообразные – это могут быть как отели, рестораны, виллы, так исторические места - Верхние сады Барракка в Валлетте, Морской музей и даже Дворец инквизитора.

КРУИЗНЫЙ ТУРИЗМ

В общую статистику в Мальте не включают туристов, которые посетили страну во время остановки в порту Валлетты круизных суден, как правило на день. А таких суден в мальтийскую столицу в 2016 году заходило более 300, на каждом из них в среднем по две тысячи пассажиров. Всего за прошлый год в Мальте отметились более 626 тысяч круизных туристов. В 2017-м ожидают показателя в 700 тысяч.

Три четверти пассажиров таких круизных лайнеров – граждане стран ЕС, но такого рода путешествия также пользуются популярностью у американцев и японцев. Интересно, что в морские круизы, как свидетельствуют данные Национального статистического офиса Мальты, преимущественно отправляются люди старшего возраста. Более трети пассажиров круизных лайнеров, заходивших в Валлетту, относятся к возрастной категории от 60 до 79 лет, еще почти треть – от 40 до 59 лет.

На сегодня есть два круизных судна, которые начинают круиз с Мальты, по маршрутам Западного и Восточного Средиземноморья. Иностранцы, которые такие туры покупают, прилетают самолетом, и часто остаются в Мальте несколько дней до и после круиза, что дает дополнительный доход мальтийской экономике

Тем туристам, которые собрались в круиз, но не хотят заниматься самостоятельно перелетом и организацией своего пребывания на Мальте, предлагают пакет «Прилетай и отправляйся в круиз» (Fly and Cruise). Этим пакетным предложением больше других пользуются немцы и британцы.

На Мальте считают круизы направлением перспективным и вскоре планируют запустить третий круизный маршрут, который бы начинался и заканчивался в Валетте.

КОНТРОЛЬ ЗА КАЧЕСТВОМ И ИНВЕСТИЦИИ В ПЕРСОНАЛ

В Мальте к туризму подход серьезный. Тут и брендинг страны, и планы развития туристических услуг на среднесрочную перспективу, и большое внимание их качеству, и организация визитов иностранных журналистов (около 700 человек в год).

Так, Мальтийское управление по туризму (Malta Tourism Authority), штат которого составляет около 100 человек, занимается не только продвижением Мальты как туристического направления, но и обеспечивает контроль услуг, которые предоставляются туристам, в первую очередь, отелями и ресторанами.

Представители управления могут неожиданно прийти с проверкой в отель. И если найдут серьезное несоответствие критериям, определенным для количества «звезд» заведения и его администрация не сможет быстро устранить недостатки, то отель могут даже закрыть. Постояльцев при этом расселят в другие отели, а оплатить это должен будет владелец закрывшейся гостиницы. В частности, летом прошлого года был прецедент, когда на следующий день после проверки около тысячи постояльцев одного из отелей, где были проблемы с водопроводом, расселили в другие.

Впрочем, причиной «неожиданных» визитов проверяющих часто бывают жалобы самих постояльцев. Туристы из Великобритании держат первенство по посещению Мальты, и для них не составляет труда ни определить, куда пожаловаться в стране, которая до 1964 года была британской колонией, ни написать жалобу на английском.

Для гидов в Мальте тоже надо иметь образование и лицензию. Если 15 лет назад для работы экскурсоводом достаточно было окончить лишь курсы, то сейчас от желающих быть гидами потребуется профильное образование, которое в Мальте предлагает Институт туризма (Institute of Тourism Studies - ITS). Но и имея диплом по туристической специальности, мальтийские гиды каждые два года должны пройти курсы повышения квалификации, чтобы обновить лицензию. В лицензии, кстати, указывается, на каком языке экскурсовод может проводить экскурсии. Знание языка должно подтверждаться сдачей экзамена.

Проведение экскурсий без лицензии запрещено, за такое следует административная ответственность. А если это будет делать человек, работающий на Мальте, но не имеющий мальтийского гражданства, то его могут лишить разрешения на работу.

Все гиды на Мальте не могут работать самостоятельно, а только через агентства, штатно или внештатно. Если на внештатного гида поступили небезосновательные жалобы от туристов, к нему агентство вряд ли не обратится в следующий раз, и несмотря на наличие лицензии, он может остаться невостребованным.

Список лицензированных гидов по Мальте включает около 6 сотен, его (как и всю систематизированную и подробную информацию для туристов) можно найти в открытом доступе на сайте VisitMalta. В списке указаны контакты экскурсоводов, по которым с ними можно связаться, и языки, на которых они могут вести экскурсии.

Мальтийские власти акцентируют на необходимости качественной подготовки не только гидов, но и всех работников туристической отрасли. Исходя из того, что только при таком подходе можно сохранить конкурентоспособность, государство выделило 70 млн евро для строительства нового здания Института туризма и планирует создать на его базе региональный центр передового опыта в туристической сфере.

ВЫСОКАЯ КВАЛИФИКАЦИЯ КАК ЗАЛОГ ВЫСОКОГО УРОВНЯ ЖИЗНИ

В том же туризме, обеспечивая своих граждан местами для квалифицированной рабочей силы, Мальта отдает работы, не требующие высокой квалификации, иностранцам. Так, в мальтийских ресторанчиках и барах, сейчас нередко можно встретить официантов, приехавших сюда на работу из Сербии.

Сегодня Мальта входит в тройку стран ЕС с самыми высокими показателями занятости. По последним данным Евростата, обнародованных в мае 2017 года, уровень безработицы в стране составлял 4,1% (лучшие показатели в ЕС имеют только Чехия – 3,2% и Германия – 3,9%), при том что в Греции количество безработных достигало 23.2%, в Испании -17,8%.

И уровень жизни мальтийцев достаточно высокий. Средняя оплата неквалифицированного труда составляет около 800 евро в месяц, квалифицированного – до 2,400 тысяч евро). Большинство мальтийских семей имеют по несколько машин и яхту.

Все это при том, что природные ресурсы Мальты, территория которой, в основном, каменистая, очень бедные, страна импортирует большинство продуктов питания и питьевую воду, а также энергоресурсы. Около 80% мальтийской экономики составляет сфера услуг, основными среди которых являются туризм, финансовые услуги и игорный онлайн бизнес (I-gaming).

Показательно, что если Мальта впускает на свою территорию иностранные компании, то это, прежде всего те, кто дает рабочие места для квалифицированной силы. Так, в небольшом секторе мальтийской промышленности работают несколько крупных иностранных компаний в сфере микроэлектроники и печати банкнот. Наибольший иностранный работодатель – представительство ведущей мировой компании по разработке, изготовлению и продаже микроэлектроники ST Microelectronics (штаб-квартира в Женеве, годовой доход около 7 млрд долларов).

Более 40 лет в Мальте работала фабрика британской компании De La Rue, занимающейся производством банкнот и другой защищенной продукции. В начале 2016 года компания собиралась сократить штат и прекратить печать банкнот на Мальте. Мальтийское правительство сразу же начало переговоры о возможном сотрудничестве с крупнейшей американской компанией по печати банкнот Crane Currency. В сентябре 2016 года было достигнуто соглашение, предусматривающее инвестиции в 100 млн долларов в строительство на Мальте фабрики Crane Currency на 200-рабочих мест и со временем их увеличение до 300. Через два месяца и De La Rue объявило о пересмотре своего решения, инвестициях в 33 млн евро на создании на базе своей мальтийской фабрики центра передовых технологий и расширении штата сотрудников до 500 человек.

Пожалуй, посмотреть, как может жить страна с ограниченными ресурсами, при правильном их использовании - это еще один резон для украинцев посетить Мальту.

А в ближайшие годы тут визуализируются и последствия Брексита. Экономика Мальты, как и некоторых других европейских стран, очевидно, будет в выигрыше от выхода Великобритании из Евросоюза. Так, на Мальту из Лондона могут перебазироваться некоторые европейские агентства, финансируемые Евросоюзом. В частности, ожидается, что сюда будет перенесено Европейское агентство лекарственных средств (European Medicines Agency), которое занимается тестированием и лицензированием лекарств для использования в ЕС. Да и ряд британских компаний откроют тут свои офисы, чтобы продолжать работать в Евросоюзе, например, это собирается сделать лоукостер EasyJet. Такие перебазирования не были однозначно предопределены в пользу Мальты, а говорят о том, что свою конкурентоспособность она таки поддерживает хорошо не только в туризме.