Чистка дроссельной заслонки в Гранте. Ничего хитрого и страшного.

Выдался свободный денек и решил я повозиться со своей Грантой. Пробег уже большой практически 70000 км накатал, пора посмотреть и почистить дроссельную заслонку решил я. Не откладывая в долгий ящик купил средство для чистки двигателя, самое дешевое которое было за 160 руб. и приступил к делу.

С фотографиями получилась немного путаница, ибо я сначала все разобрал а потом начал фотографировать. Итого, фото разбора у меня получились фотографиями сбора, ну я думаю сути это не меняет :)Откручиваем снимаем воздуховод и еще какую то резиновую трубочку.

Потом хорошо будет отсоединить штекер на дроссельную заслонку.

Верхние болты под шестигранник, кстати как и нижние, открутились без проблем. Все видно и легко.

С нижними в общем то тоже проблем не возникло в плане открутить. Только вот их приходилось "нащупывать" вслепую — увидеть где они там никак невозможно.

Снятие заняло по времени, ну минут 5 наверное. Вот так выглядела дроссельная заслонка, когда я ее снял. Да, уж немного грязная.

Решил посмотреть, а что там дальше? Глазами не посмотришь — голова не лезет. Фотоаппарат мне в помощь, в общем дальше тоже не все чисто.

Дело хозяйское, дело поправимое подумал я. Взял кусок туалетной бумаги, все обильно побрызгал средством и вот результат. Прямо любо-дорого посмотреть.

Ну а это, что стало в итоге с белоснежной туалетной бумагой. Теперь ее только в переработку как вредные отходы.

ЧТо в итоге: Снятие и чистка дроссельной заслонки на Гранте занимает по времени, ну максимум 30 минут, а удовольствия от проделанной работы и созерцания чистой до блеска железки продлиться несколько дней.Теперь только осталось определить, что измениться в работе двигателя после чистки, уж хуже не станет точно :)А по деньгам — 160 руб.

P.S. Чистого эксперимента по изменению работы двигателя не получилось. Походив полчаса вокруг машины, я психанул и решил почистить еще и форсунки. Такие дела. Ну это уже следующая история.

Комментарии 70

Здравствуйте! Интиресно а можно тоже самое проделать на заведённом двигателе на Ладе Гранте с электронной заслонкой? Кто-нибудь понажимал а самому попрыскать? Как думаете получится?

Прокладка (белое кольцо) заслонки одноразовая, после снятия ее надо менять. Делал опасно, так как очистителем мог залить контакты редуктора заслонки, смачивать очистителем надо тряпку и протирать ей. Адаптацию заслонки делать надо после чистки обязательно (включить зажигание и подождать минуту и только потом завалить. Потом на второй скорости разгонять до 4х тысяч и сбрасывать газ до одной тысячи и так 4 раза)

Насчет адаптации — спасибо, попробую при следующей чистке. А так в первый раз ничего не делал — все нормально было.

Положение заслонки во время промывки менять можно или нет?(пальцем открывать/закрывать ее)

нельзя вообще! если будешь открывать и закрывать то придется денег потратить

Трогать можно и нужно чтобы очистить заслонку с торца, потом делать адаптацию и деньги трать никакие не надо

Здравствуйте! Интиресно а можно тоже самое проделать на заведённом двигателе на Ладе Гранте с электронной заслонкой? Кто-нибудь понажимал бы на педаль газа а самому попрыскать очистителем в дроссель? Как думаете получится?

нельзя вообще! если будешь открывать и закрывать то придется денег потратить

А если заслонку закрывать, но не поднимать, так можнон? в положение закрытия. И разобрать можно узел, будет что нибудь потом? у меня после МД тюниннга этого двигг не завёлся)) замазал, завелась, обороты плавают слеггка в около 900. потом поехал, обороты стали 2 тыщи ! после 1 км пути. и ни туда ни сюда. так и держатся. заглушил, завёл, всё норм. Какой то клюк( как лечить? может залил её Феликсом

Вообще эту заслонку во время чистки И так далее трогать руками нельзя как тросиковую открыть и закрыть не советуют. Если почистил и поставил на место должен включить зажигание и подождать 40-50 секунд за это время он настраивается а если не подождешь машина будет троить и работать с провалами! А проблему который ты описал что обороты поднимаются до 2 Тыс и потом на газ не реагирует у меня друга тоже такая проблема он недавно купил 14 и у него глюк с этой педалью во время езды обороты сразу до 2 Тыс поломаются потом приходится выключить двигатель и потом завести но не надолго помогает! 2или 3 раза ему сделали диагностику но толка нет сказали поменять дросельную заслонку который стоит 5-6 Тыс ₽ а у меня таких проблем с педалью нет (тьфу тьфу тьфу) езжу без проблема только сцепа немного буксует ее надо поменять

Вот как. значит у него был брак а я этот брак сам вчера сделал. прсто красаучиг )) аха)) трогал зря( даже не поднимал. а просто закрывал.( на разборке стоит тыщу.

Знаешь самое интересное за 180тыс он машину купил и теперь надо и потратиться тем более и не мало ! Я тоже думал чистить свой дросель но теперь не буду пусть будет грязным чем не рабочим. Знаешь я где-то видел многие говорили что этот штекер который туда подключается там нужно зажать этих колод который там в щтекере внутри и многие говорили что у проблема исчезала попробуй так может поможет. И еще рекомендуют прошить педаль от паулюса с ним падаль не отстает

Кого зажать?) клеммы хотел написать? Да это вряд ли поможет, проблема то в другом, все же работало, просто так не стало как у меня проблема. Дело в нутрях дросселя( а твой друг делал адаптацию с 4 тыщ до 1? Шесть раз, как пишется в руководстве. Попробую завтра так сделать, а зажигание включал, ждал минуту, потом выкл и заводил. Вот не знаю, нужно было выключать зажигание или нет

Адаптация нужно делать если снял дросель, да клемы имею виду многие писали что им помогло попробуй если не поможет тогда уже поменять дросель других вариантов нет (( зря ты ее снял

Да снял не снял это тоже самое, что и вытащить клеммы. Снимал то ради тюнинга Мд. Шевелил заслонку на закрытие только

Прикинь, похоже мне помогла адаптация)) как в письме АвтоВаза! Шесть раз торможение двига сделал)) с 4до 1тыщ. Больше не тупит

Можешь описать как надо делать с 4 Тыс до 1тыс я не так хорошо понял

Ну в письме же все четко описано, вторую врубаешь и до 4, потом двигом тормозишь до 1. И так шесть раз.

Я не знал надо ли нажимать на тормоз или нет! Сегодня позвонил другу сейчас он должен прийти и посмотрим поможет ему это или нет потом отпишусь что стало

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎