Размеры переднего подшипника генератора GL 1800

Размеры переднего подшипника генератора GL 1800

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • КУРСКЪ
  • -->
  • Не в сети
  • Platinum Boarder
  • НИКТО,КРОМЕ НАС!
  • Сообщений: 882
  • Репутация: 12
  • Спасибо получено: 43 -->
  • Курск -->

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Александр1989
  • Автор темы -->
  • Не в сети
  • Junior Boarder
  • Сообщений: 36
  • Спасибо получено: 0
  • Москва
  • Gl 1800

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • КУРСКЪ
  • -->
  • Не в сети
  • Platinum Boarder
  • НИКТО,КРОМЕ НАС!
  • Сообщений: 882
  • Репутация: 12
  • Спасибо получено: 43 -->
  • Курск -->

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Александр1989
  • Автор темы -->
  • Не в сети
  • Junior Boarder
  • Сообщений: 36
  • Спасибо получено: 0
  • Москва
  • Gl 1800

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • КУРСКЪ
  • -->
  • Не в сети
  • Platinum Boarder
  • НИКТО,КРОМЕ НАС!
  • Сообщений: 882
  • Репутация: 12
  • Спасибо получено: 43 -->
  • Курск -->

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Timan919
  • -->
  • Не в сети
  • Goldwing.su
  • Сообщений: 743
  • Репутация: 4
  • Спасибо получено: 58 -->
  • Обнинск
  • GL1800 2006 8A

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • КУРСКЪ
  • -->
  • Не в сети
  • Platinum Boarder
  • НИКТО,КРОМЕ НАС!
  • Сообщений: 882
  • Репутация: 12
  • Спасибо получено: 43 -->
  • Курск -->

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Timan919
  • -->
  • Не в сети
  • Goldwing.su
  • Сообщений: 743
  • Репутация: 4
  • Спасибо получено: 58 -->
  • Обнинск
  • GL1800 2006 8A

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Александр1989
  • Автор темы -->
  • Не в сети
  • Junior Boarder
  • Сообщений: 36
  • Спасибо получено: 0
  • Москва
  • Gl 1800

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Ч Е Р Е П
  • -->
  • Не в сети
  • Platinum Boarder
  • Сообщений: 1030
  • Репутация: 18
  • Спасибо получено: 48 -->
  • Москва
  • Полтораха

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Timan919
  • -->
  • Не в сети
  • Goldwing.su
  • Сообщений: 743
  • Репутация: 4
  • Спасибо получено: 58 -->
  • Обнинск
  • GL1800 2006 8A

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Хулюган
  • -->
  • Не в сети
  • Moderator
  • Сообщений: 6343
  • Репутация: 56
  • Спасибо получено: 152 -->
  • Собянинск
  • BMW R 1200 GS LC Adv -->

Timan919 пишет: Серега, ты конечно человек авторитетный, и спорить с тобой я не собираюсь, но в данном конкретном случае ты ошибаешься. Оригинальный передний подшипник генератора это подшипник фирмы NSK с обозначением 6203DG1. D в номере означает - резиновые уплотнения, G - универсальное исполнение, 1 - вариант исполнения. Берём тех данные на этот подшипник, и сравниваем с универсальным KOYO 6203DDU. Что видим? Видим, что параметры NSK совпадают с KOYO во всем, размер, предельная скорость вращения, коэффициенты всякие. По статической и динамической грузоподъемности KOYO даже чуть лучше. Так что ничего такого особенного в "оригинале" нет с технической точки зрения, может только упаковка "Honda", но за это переплачивать и ждать месяц я не готов. А так, каждый сам для себя решает.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Александр1989
  • Автор темы -->
  • Не в сети
  • Junior Boarder
  • Сообщений: 36
  • Спасибо получено: 0
  • Москва
  • Gl 1800

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • miron
  • -->
  • Не в сети
  • Platinum Boarder
  • Сообщений: 1331
  • Репутация: 11
  • Спасибо получено: 44 -->
  • ростовская обл,ст Тацинская

Timan919 пишет: Серега, ты конечно человек авторитетный, и спорить с тобой я не собираюсь, но в данном конкретном случае ты ошибаешься. Оригинальный передний подшипник генератора это подшипник фирмы NSK с обозначением 6203DG1. D в номере означает - резиновые уплотнения, G - универсальное исполнение, 1 - вариант исполнения. Берём тех данные на этот подшипник, и сравниваем с универсальным KOYO 6203DDU. Что видим? Видим, что параметры NSK совпадают с KOYO во всем, размер, предельная скорость вращения, коэффициенты всякие. По статической и динамической грузоподъемности KOYO даже чуть лучше. Так что ничего такого особенного в "оригинале" нет с технической точки зрения, может только упаковка "Honda", но за это переплачивать и ждать месяц я не готов. А так, каждый сам для себя решает.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Timan919
  • -->
  • Не в сети
  • Goldwing.su
  • Сообщений: 743
  • Репутация: 4
  • Спасибо получено: 58 -->
  • Обнинск
  • GL1800 2006 8A

ктрогая генератор в районе заднего подшипника идёт конкретный стук)если что уж потом муфту махну,к сезону успеваю)

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Александр1989
  • Автор темы -->
  • Не в сети
  • Junior Boarder
  • Сообщений: 36
  • Спасибо получено: 0
  • Москва
  • Gl 1800

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Хулюган
  • -->
  • Не в сети
  • Moderator
  • Сообщений: 6343
  • Репутация: 56
  • Спасибо получено: 152 -->
  • Собянинск
  • BMW R 1200 GS LC Adv -->

Александр1989 пишет: вроде как двиг. нужно приопустить)ну я так же посмотрю как изменится звук,а там видно будет ,если что закажу муфту а в сезон отдам в сервис,сам точно не полезу ее менять.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Хулюган
  • -->
  • Не в сети
  • Moderator
  • Сообщений: 6343
  • Репутация: 56
  • Спасибо получено: 152 -->
  • Собянинск
  • BMW R 1200 GS LC Adv -->

Timan919 пишет: Серега, ты конечно человек авторитетный, и спорить с тобой я не собираюсь, но в данном конкретном случае ты ошибаешься. Оригинальный передний подшипник генератора это подшипник фирмы NSK с обозначением 6203DG1. D в номере означает - резиновые уплотнения, G - универсальное исполнение, 1 - вариант исполнения. Берём тех данные на этот подшипник, и сравниваем с универсальным KOYO 6203DDU. Что видим? Видим, что параметры NSK совпадают с KOYO во всем, размер, предельная скорость вращения, коэффициенты всякие. По статической и динамической грузоподъемности KOYO даже чуть лучше. Так что ничего такого особенного в "оригинале" нет с технической точки зрения, может только упаковка "Honda", но за это переплачивать и ждать месяц я не готов. А так, каждый сам для себя решает.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎