Елена Саадауи: новый аэропорт Туниса портит впечатление о стране

Почти 296 тысяч россиян отдохнули в Тунисе с начала 2013 года — это на 18,5% больше показателя за аналогичный период прошлого года. О том, что пугает российских туристов по прибытии в изменившийся после революции Тунис и почему новый и самый большой аэропорт страны вызывает такое недовольство у иностранных гостей, корреспонденту РИА Новости Ирине Нехорошкиной рассказала генеральный директор холдинга компаний Carthage Plus Елена Саадауи.

- Впечатления об отдыхе в Тунисе у большинства туристов весьма положительные. Однако, рассказывая о плюсах, люди нередко весьма негативно отзываются о международном аэропорте Энфида, который был открыт в конце 2009 года недалеко от Суса и Хаммамета. Сталкивались ли вы и ваши клиенты с проблемами в этой воздушной гавани?— Аэропорт — это визитная карточка страны. Увы, Энфида представляет Тунис не самым лучшим образом. Во-первых, в современном, казалось бы, аэропорту отсутствует ряд услуг, которые в Европе являются базовыми, а значит, привычными для путешественников. Например, здесь нет возможности пользоваться интернетом, даже за дополнительную плату. Вызывает недоумение и необходимость платить за услуги, которые в большинстве международных аэропортов предоставляются на бесплатной основе — те же кресла-каталки.

Вопросы, связанные с оказанием медицинской помощи, заслуживают особого внимания, когда речь идет об Энфиде. Так, здесь отсутствует четкий прейскурант на оказание услуг в медпункте, при этом деньги требуют даже за экстренную помощь. В нашей практике были случаи, когда во время прохождения регистрации у туристов возникала потребность в услугах медиков — сердечный приступ или приступ астмы. Так вот врачи просили оплату на месте, прежде чем помочь человеку. Порой наши сотрудники из своих денег оплачивали работу врачей, чтобы сохранить туристу жизнь и здоровье.

- Кажется, вымогать деньги у туристов — это такая общая установка работников аэропорта: среди отзывов туристов на профильных сайтах очень много претензий к носильщикам и уборщицам, практически вымогающим чаевые. Так и есть на деле?— Ну, если уборщицы — кстати, отвратительно выполняющие свою работу, — действительно выпрашивают чаевые, шокируя туристов, то носильщики, как правило, деньги не просят, а настойчиво требуют. Их деятельность вообще создает ощущение полной бесконтрольности: они загораживают проход туристам, вырывают вещи из рук. Представители нашей компании, встречающие туристов, неоднократно обращались к охране, чтобы дать людям возможность беспрепятственно покинуть аэропорт. Кроме того, на парковке мы вынуждены держать специальный персонал, который решает проблемы между туристами и носильщиками, требующими за навязанные услуги от 10 до 20 долларов. При этом в зоне прилета около эскалатора висит большой плакат с официальной информацией о рекомендуемой сумме оплаты — 1-2 евро.

Должна сказать и еще об одном факте: очень часто пассажиры снимают с багажной ленты свои чемоданы с отломанными колесами, сумки с оторванными ручками, детские коляски, поврежденные настолько, что они уже не поддаются ремонту.

- Могу добавить, что по возвращении из Туниса россияне нередко сетуют на траты в аэропорту перед отлетом. Вывозить-то тунисские динары из страны нельзя, а обменять их на доллары или евро можно только в воздушной гавани, но в Энфиде работа обменных пунктов никак не зависит от расписания рейсов — зачастую они попросту закрыты…— И в этой претензии туристов нет никакого преувеличения. В республике действительно действует ограничение на оборот валют. Доллары и евро туристы обычно меняют на динары в отелях, а вот совершить обратный обмен можно лишь в аэропорту перед возвращением домой. Поэтому четкая работа обменных пунктов здесь имеет огромное значение. Увы, они нерегулярно работают днем и почти всегда закрыты ночью. Мы много раз обращались к администрации аэропорта с просьбой открыть обменные пункты для туристов, вылетающих после 21.00. Иногда это приводило к положительному результату, и обменные пункты отрывались, однако чаще нам отвечали, что либо нет сотрудника, либо нет валюты. В результате туристы вынуждены покупать магниты, брелоки, чашки, которые им совершенно не нужны.

Много вопросов вызывает и организация работы паспортного контроля. На ночных и ранних утренних прилетах постоянно возникала ситуация, когда туристы выходят в зону паспортного контроля, а там либо вообще нет сотрудников, либо они не готовы выполнять свои обязанности. Ожидание обычно длится от 15 до 20 минут, после чего появляется один сотрудник и приступает к проверке документов нескольких сотен туристов. В результате пассажиры проводят в очереди от двух до четырех часов.